গুয়াতেমালার ডিজেল ওয়ার্কশপগুলি যখন পুনরায় জ্বলন শুরু করা অস্বাভাবিক হয়ে যায় তখন সিলিন্ডার পরিদর্শন এবং নল সিলিং পরীক্ষার মাধ্যমে বন্ধের পরে জ্বালানী অবশিষ্টাংশ তদন্ত করে

কিছু ইনজেক্টর সমস্যা ইঞ্জিন চলার সময় নয় বরং ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার পরে সনাক্ত করা সহজ হয়ে যায়।একটি ইঞ্জিন যা যুক্তিসঙ্গতভাবে ভালভাবে কাজ করে কিন্তু একটি সংক্ষিপ্ত বন্ধের পরে অবিলম্বে অস্বাভাবিক জ্বলন দেখায়বন্ধের পর নল সিলিং.

ডায়াগনস্টিক ফোকাস হল কমান্ড ইনজেকশন ইভেন্ট শেষ হওয়ার পরে জ্বালানী একটি সিলিন্ডারে প্রবেশ করে কিনা।

চলমান আচরণ থেকে বন্ধ আচরণ পৃথক করুন

প্রথম ধাপ হচ্ছে লক্ষণটির সময় নির্ধারণ করা।

টেকনিশিয়ানদের নির্ধারণ করতে হবে যেঃ

• ইঞ্জিনটি বন্ধ হওয়ার আগে স্বাভাবিকভাবে চলবে;
• পুনরায় চালু করার সমস্যাটি কেবলমাত্র একটি সংক্ষিপ্ত বিরতির পরে ঘটে;
• একটি সিলিন্ডার ভিন্ন আচরণ করে;
• পুনরায় চালু করার পরপরই নিষ্কাশন ধোঁয়া দেখা যায়;
• অথবা দীর্ঘ শীতল সময়ের পর লক্ষণ পরিবর্তন হয়।

এই সময়রেখা মূল্যবান তথ্য প্রদান করতে পারে।

কেন নল ড্রিপল ভুল ডেলিভারি থেকে ভিন্ন

একটি ইনজেক্টর বিভিন্ন ধরনের ত্রুটি থাকতে পারে।

ভুল রানিং ডেলিভারি

ইনজেক্টরটি সক্রিয়ভাবে কমান্ড করার সময় খুব বেশি বা খুব কম জ্বালানী সরবরাহ করতে পারে।

ইনজেকশনের পরে ফুটো

নির্দেশিত ইভেন্ট শেষ হওয়ার পরেও জ্বালানী নল দিয়ে যেতে পারে যদি সিলিং ক্ষতিগ্রস্ত হয়।

এই দুটি সমস্যার জন্য আলাদা প্রমাণ প্রয়োজন।

সাবধানে সিলিন্ডার পরীক্ষা করুন

ইঞ্জিনের নকশা এবং নিরাপদ সার্ভিস পদ্ধতির অনুমতি দিলে, টেকনিশিয়ানরা অস্বাভাবিক জ্বালানী অবশিষ্টাংশ খুঁজতে উপযুক্ত পরিদর্শন পদ্ধতি ব্যবহার করতে পারে।

গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলির মধ্যে রয়েছেঃ

• সিলিন্ডারের অবস্থা;
• পিস্টন পৃষ্ঠের চেহারা;
• সিলিন্ডারগুলির মধ্যে তুলনা;
• এবং বন্ধ হওয়ার পর সময়।

কেবলমাত্র দৃশ্যমান আর্দ্রতাকে প্রেক্ষাপট ছাড়াই ব্যাখ্যা করা উচিত নয় কারণ বেশ কয়েকটি তরল বা জ্বলন শর্তগুলি চেহারা পরিবর্তন করতে পারে।

ডোজেল সিলিং পরীক্ষা

ইনজেক্টর বেঞ্চ টেস্টিং ইনজেক্টর বেঞ্চ টেস্টিং ইনজেক্টর বেঞ্চ টেস্টিং ইনজেক্টর বেঞ্চ টেস্টিং ইনজেক্টর বেঞ্চ টেস্টিং ইনজেক্টর বেঞ্চ টেস্টিং ইনজেক্টর বেঞ্চ টেস্টিং ইনজেক্টর বেঞ্চ টেস্টিং ইনজেক্টর বেঞ্চ টেস্টিং ইনজেক্টর বেঞ্চ টেস্টিং ইনজেক্টর বেঞ্চ টেস্টিং ইনজেক্টর বেঞ্চ টেস্টিং ইনজেক্টর বেঞ্চ টেস্টিং ইনজেক্টর বেঞ্চ টেস্টিং ইনজেক্টর বেঞ্চ টেস্টিং ইনজেক্টর বেঞ্চ টেস্টিং ইনজেক্টর বেঞ্চ টেস্টিং ইনজেক্টর বেঞ্চ টেস্টিং ইনজেক্টর বেঞ্চ টেস্টিং ইনজেক্টর বেঞ্চ টেস্টিং ইনজেক্টর বেঞ্চ টেস্টিং ইনজেক্টর বেঞ্চ টেস্টিং ইনজেক্টর বেঞ্চ টেস্টিং ইনজেক্টর বেঞ্চ টেস্টিং ইনজেক্টর বেঞ্চ টেস্টিং

প্রযোজ্য চেকগুলির মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারেঃ

• স্ট্যাটিক ফুটো;
• ডুবে যাওয়া নল;
• চাপ ধরে রাখা;
• এবং নিয়ন্ত্রিত ইনজেকশন আচরণ।

সঠিক গ্রহণযোগ্যতা মান ইনজেক্টর টাইপ উপর নির্ভর করে।

যান্ত্রিক অবস্থাও বিবেচনা করা উচিত

পুনরায় চালু জ্বলন সমস্যা এছাড়াও জড়িত হতে পারেঃ

• সংকোচন;
• গ্লো বা স্টার্ট অ্যাসিস্ট্যান্স, যদি প্রযোজ্য হয়;
• ভালভের অবস্থা;
• শীতল তরল বা তেল প্রবেশ;
• এবং জ্বালানী চাপ আচরণ।

সেজন্য কর্মশালায় একটি পর্যবেক্ষণকে চূড়ান্ত প্রমাণ হিসেবে ব্যবহার করা থেকে বিরত থাকা উচিত।

কেন এটি একটি শাটডাউন ইভেন্ট ডায়াগনোসিস

ডায়াগনস্টিক লজিক ধারাবাহিকতার উপর ভিত্তি করেঃ

ইঞ্জিন চলছে → ইঞ্জিন বন্ধ → জ্বালানীর চাপ অব্যাহত → সম্ভাব্য অবশিষ্ট ফুটো → সিলিন্ডারের অবস্থার পরিবর্তন → পুনরায় চালু হওয়ার লক্ষণ দেখা দেয়

এটি স্বাভাবিক চলমান অবস্থায় ইনজেক্টর পরীক্ষার থেকে আলাদা।

শিল্প ব্যাখ্যা

গুয়াতেমালার কর্মশালার উদাহরণ দেখায় যে ইনজেক্টর ডায়াগনস্টিক অন্তর্ভুক্ত করা উচিতযখন অস্বাভাবিক জ্বালানী সিলিন্ডারে প্রবেশ করে, শুধু কত জ্বালানি অপারেশন চলাকালীন বিতরণ করা হয়।

ইঞ্জিন বন্ধ করার পর নল সিলিং প্রাসঙ্গিক হয়ে ওঠে যখন লক্ষণটি বিশেষভাবে ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার পরে উপস্থিত হয়।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার পর ইনজেক্টর থেকে জ্বালানি ফাঁস হতে পারে?

যদি নল বা অভ্যন্তরীণ সিলিং ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং সিস্টেমের চাপ বজায় থাকে, সিস্টেমের নকশার উপর নির্ভর করে বন্ধের পরে ফুটো সম্ভব।

ভিজা সিলিন্ডার ইনজেক্টর ফুটো প্রমাণ করে?

না, তরল উৎস এবং ইঞ্জিনের অবস্থা নিশ্চিত করতে হবে।