เหตุใดระยะยกเข็มหัวฉีดดีเซลจึงไม่เหมือนกับปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่ฉีดเข้าไป
นิ้วฉีดควบคุมการเข้าถึงเส้นทางการปล่อยน้ํามันของกระบอก
การเคลื่อนไหวของมันมีความสําคัญกับพฤติกรรมการฉีด แต่การยกเข็มด้วยตัวเองไม่ได้ระบุจํานวนของเชื้อเพลิงที่ถึงห้องเผาไหม้
สําหรับเทคนิคที่ศึกษาการทํางานของระบบฉีด ความเข้าใจว่าการแยกแยกกันป้องกันการตีความง่ายเกินไปของกลไกฉีด
การเคลื่อนไหวของเข็มควบคุมช่องเปิด
ในกระปุกที่ควบคุมด้วยเข็มเข็มจะเคลื่อนที่เทียบกับที่นั่งของมัน
ความเคลื่อนไหวนั้นเปลี่ยนช่องทางที่ว่าง โดยที่น้ํามันที่มีความดันสามารถเดินทางไปยังช่องเปิดของจุฬา
ความสัมพันธ์ระหว่างตําแหน่งเข็มและพื้นที่การไหลของเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพขึ้นอยู่กับกณิตศาสตร์ภายในของเครื่องฉีด
การเคลื่อนไหวเล็ก ๆ อาจมีผลทางไฮดรอลิกที่แตกต่างกันในจุดหนึ่งของลําดับการเปิดจากจุดอื่น
ปริมาณ น้ํามัน ขึ้นอยู่กับ สิ่ง ที่ กว่า การ ขับ ขี่
ปริมาณของเชื้อเพลิงที่ส่งออกระหว่างเหตุการณ์การฉีดถูกส่งผลกระทบจากตัวแปรที่เชื่อมโยงกันหลายตัว:
สภาวะความดันทั่วเครื่องฉีด
ครับ
พื้นที่การไหลของน้ําจริง
ครับ
ระยะเวลาที่เชื้อเพลิงสามารถไหล
ครับ
คุณสมบัติของน้ํามัน
พฤติกรรมไฮดรอลิกภายในเครื่องฉีด
ดังนั้น การฉีดสองครั้งที่มีการยกเข็มสูงสุดที่เหมือนกัน ไม่จําเป็นต้องให้ปริมาณที่เหมือนกัน
พฤติกรรมการเปิดและปิดของพวกเขา สภาพความดันและระยะเวลาอาจแตกต่างกัน
เช่นเดียวกัน การที่เข็มถึงการยกที่คาดหมาย ไม่ได้ยืนยันอย่างอิสระว่า ทุกช่องเปิดจุฬาทํางานอย่างถูกต้อง
เหตุ ผล ที่ การ วัด ด้วย เครื่องจักรกล เดียว มี ขอบเขต
ค่าการยกเข็มที่วัดสามารถเป็นประโยชน์เมื่อมันเป็นส่วนหนึ่งของวิธีการประเมินที่ได้รับการอนุมัติสําหรับการออกแบบเครื่องฉีดเฉพาะเจาะจง
อย่างไรก็ตามมันไม่ควรถูกแปลงเป็นตัวเลขการส่งน้ํามันโดยไม่ใช้วิธีการทดสอบและข้อมูลการปรับขนาดที่เกี่ยวข้อง
เครื่องฉีดที่ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยยังใช้ระบบควบคุมภายในที่แตกต่างจากเครื่องฉีดกลธรรมดา
การวัดที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบหนึ่ง อาจไม่มีความหมายสําหรับอีกแบบหนึ่ง
การเชื่อมโยงแนวคิดกับการวินิจฉัยผิด
หากเครื่องยนต์ดีเซลแสดงให้เห็นว่าการเผาไหม้ไม่เรียบร้อย ช่างต้องกําหนดว่าปัญหานี้เกี่ยวข้องกับการควบคุมเครื่องฉีด, การเคลื่อนไหวภายใน, การส่งเชื้อเพลิงจริง หรือสภาพของเครื่องยนต์อื่น
การสังเกตุทางกล ให้หลักฐานหนึ่ง
มันไม่ได้แทนการทดสอบการส่งที่เหมาะสมเมื่อคําถามคือปริมาณเชื้อเพลิงที่เครื่องฉีดส่งภายใต้สภาพการทํางานที่กําหนด
สรุป
การยกเข็มอธิบายการเคลื่อนไหวภายในเครื่องฉีด ปริมาณที่ฉีดอธิบายเชื้อเพลิงที่นํามาในระหว่างเหตุการณ์
สองตัวนี้เกี่ยวข้องกัน แต่มันไม่ใช่การวัดที่เปลี่ยนกันได้