إبرة حقن تتحكم في الوصول إلى مسار تفريغ الوقود في الفوهة.

حركته مهمة لسلوك الحقن ، ولكن رفع الإبرة وحده لا يحدد كمية الوقود التي تصل إلى غرفة الاحتراق.

بالنسبة للفنيين الذين يدرسون عملية نظام الحقن ، فهم أن التمييز يمنع تفسير بسيط للغاية لميكانيكا الحقن.

حركة الإبرة تتحكم في فتحة

في فوهة تسيطر عليها الإبرة، تتحرك الإبرة بالنسبة لمقعدها.

هذه الحركة تغير الممر المتاح الذي يمكن للوقود المضغوط من خلاله أن يسافر نحو فتحات الفوهة.

تعتمد العلاقة بين موقع الإبرة ومنطقة تدفق الوقود الفعالة على الهندسة الداخلية للمحقن.

حركة صغيرة قد يكون لها تأثير هيدروليكي مختلف في نقطة واحدة في تسلسل الافتتاح من نقطة أخرى.

كمية الوقود تعتمد على أكثر من حركة

تتأثر كمية الوقود التي يتم تسليمها خلال حدث الحقن بعدة متغيرات مرتبطة:

ظروف الضغط عبر المحقن

- نعم

منطقة التدفق الفعلي

- نعم

الوقت الذي يمكن أن يتدفق فيه الوقود.

- نعم

خصائص الوقود

السلوك الهيدروليكي الداخلي للمحقن.

ونتيجة لذلك ، لا يحتاج اثنان من حوادث الحقن مع نفس الحد الأقصى لرفع الإبرة إلى إعطاء كميات متطابقة.

قد يختلف سلوك فتحها وإغلاقها وظروف الضغط ومدتها.

وبالمثل، الإبرة التي تصل إلى رفعها المتوقع لا تثبت بشكل مستقل أن كل فتحة فوهة تعمل بشكل صحيح.

لماذا القياس الميكانيكي الوحيد له حدود

يمكن أن تكون القيمة المقاسة لرفع الإبرة مفيدة عندما تشكل جزءًا من إجراء تقييم معتمد لتصميم حقن معين.

ومع ذلك، لا ينبغي تحويلها إلى رقم إمدادات الوقود المفترض دون طريقة الاختبار والمعلومات المعايرة ذات الصلة.

تستخدم حقنات التحكم الإلكتروني الحديثة أيضًا ترتيبات التحكم الداخلي التي تختلف عن الحقنات الميكانيكية التقليدية.

قد لا يكون القياس ذو الصلة بمصمم واحد ذو معنى لمصمم آخر.

ربط المفهوم بتشخيص الخطأ

إذا كان محرك الديزل يظهر احتراق غير متساو، يجب على الفني تحديد ما إذا كان القلق يتعلق بتحكم الحقن، الحركة الداخلية، إمدادات الوقود الفعلية أو حالة أخرى للمحرك.

الملاحظة الميكانيكية توفر قطعة واحدة من الأدلة.

لا يحل محل اختبار التسليم المناسب عندما يكون السؤال هو كمية الوقود التي يقدمها المدخن في ظل ظروف تشغيل محددة.

الاستنتاج

يصف رفع الإبرة الحركة داخل الحقن. الكمية المحقنة تصف الوقود الذي يتم تسليمه خلال حدث.

هذان الأمران مرتبطان، ولكنهما ليسا قياسات قابلة للتبديل.