क्यों डीजल इंजेक्टर सुई लिफ्ट इंजेक्शन ईंधन की मात्रा के समान नहीं है
एक इंजेक्टर सुई नोजल के ईंधन-डिस्चार्ज पथ तक पहुंच को नियंत्रित करती है।
इसका मूवमेंट इंजेक्शन व्यवहार के लिए महत्वपूर्ण है, लेकिन सुई लिफ्ट अकेले यह निर्दिष्ट नहीं करती है कि दहन कक्ष में कितना ईंधन पहुंचता है।
इंजेक्शन-सिस्टम ऑपरेशन का अध्ययन करने वाले तकनीशियनों के लिए, उस अंतर को समझना इंजेक्टर यांत्रिकी की अत्यधिक सरल व्याख्या को रोकता है।
सुई मूवमेंट एक ओपनिंग को नियंत्रित करता है
एक सुई-नियंत्रित नोजल में, सुई अपनी सीट के सापेक्ष चलती है।
वह मूवमेंट उस मार्ग को बदलता है जिसके माध्यम से दबाव वाला ईंधन नोजल ओपनिंग की ओर यात्रा कर सकता है।
सुई की स्थिति और प्रभावी ईंधन-प्रवाह क्षेत्र के बीच संबंध इंजेक्टर की आंतरिक ज्यामिति पर निर्भर करता है।
ओपनिंग अनुक्रम के एक बिंदु पर एक छोटे मूवमेंट का दूसरे बिंदु की तुलना में एक अलग हाइड्रोलिक प्रभाव हो सकता है।
ईंधन की मात्रा मूवमेंट से अधिक पर निर्भर करती है
एक इंजेक्शन इवेंट के दौरान वितरित ईंधन की मात्रा कई जुड़े हुए चर से प्रभावित होती है:
इंजेक्टर के पार दबाव की स्थिति;
प्रभावी प्रवाह क्षेत्र;
वह समय जिसके लिए ईंधन प्रवाहित हो सकता है;
ईंधन के गुण;
इंजेक्टर का आंतरिक हाइड्रोलिक व्यवहार।
परिणामस्वरूप, समान अधिकतम सुई लिफ्ट वाले दो इंजेक्शन इवेंट को समान मात्रा में वितरित करने की आवश्यकता नहीं है।
उनके ओपनिंग और क्लोजिंग व्यवहार, दबाव की स्थिति और अवधि भिन्न हो सकती है।
इसी तरह, एक सुई का अपनी अपेक्षित लिफ्ट तक पहुंचना यह स्वतंत्र रूप से स्थापित नहीं करता है कि हर नोजल ओपनिंग सही ढंग से काम कर रही है।
एकल यांत्रिक माप की सीमाएं क्यों हैं
एक मापा गया सुई-लिफ्ट मान तब उपयोगी हो सकता है जब यह किसी विशेष इंजेक्टर डिज़ाइन के लिए एक स्वीकृत मूल्यांकन प्रक्रिया का हिस्सा बनता है।
हालांकि, इसे प्रासंगिक परीक्षण विधि और अंशांकन जानकारी के बिना एक अनुमानित ईंधन-वितरण आंकड़े में परिवर्तित नहीं किया जाना चाहिए।
आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित इंजेक्टर पारंपरिक यांत्रिक इंजेक्टरों से भिन्न आंतरिक नियंत्रण व्यवस्था का भी उपयोग करते हैं।
एक डिज़ाइन के लिए प्रासंगिक माप दूसरे के लिए सार्थक नहीं हो सकता है।
अवधारणा को दोष निदान से जोड़ना
यदि एक डीजल इंजन असमान दहन दिखाता है, तो तकनीशियन को यह निर्धारित करना होगा कि चिंता इंजेक्टर नियंत्रण, आंतरिक मूवमेंट, वास्तविक ईंधन वितरण या इंजन की अन्य स्थिति से संबंधित है या नहीं।
एक यांत्रिक अवलोकन साक्ष्य का एक टुकड़ा प्रदान करता है।
यह एक उपयुक्त वितरण परीक्षण का स्थान नहीं लेता है जब प्रश्न यह है कि एक निर्दिष्ट ऑपरेटिंग स्थिति के तहत इंजेक्टर कितना ईंधन की आपूर्ति करता है।
निष्कर्ष
सुई लिफ्ट एक इंजेक्टर के भीतर मूवमेंट का वर्णन करती है। इंजेक्ट की गई मात्रा एक इवेंट के दौरान वितरित ईंधन का वर्णन करती है।
दोनों संबंधित हैं, लेकिन वे विनिमेय माप नहीं हैं।
