Bosch original 0445110566 Inyector de combustible diesel de tren común para Blue Hdi Euro 6 1.6d Partes del motor Reemplazo del sistema de combustible para OEM 0445110564 0445110565 inyector original nuevo
| Nombre De La Marca: | BOSCH |
| Número De Modelo: | 0445110566 |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 |
| Detalles De Embalaje: | embalaje original |
| Condiciones De Pago: | T/T, Unión Occidental |
Inyector de combustible diésel de Bosch para el HDi azul Euro 6
,inyector common rail Bosch original 1.6D
,inyector de combustible de reemplazo OEM 0445110566
Bosch original 0445110566 Inyector de combustible diesel de tren común para Blue Hdi Euro 6 1.6d Partes del motor Reemplazo del sistema de combustible para OEM 0445110564 0445110565 inyector original nuevo
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Tipo de combustible |
Gasóleo |
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Condición |
El original |
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Motor aplicable |
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de la categoría II. |
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Tipo de inyector |
Inyector de solenoides de ferrocarril común |
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Estándar de calidad |
Calidad original de Bosch |
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Embalaje |
Embalaje original de Bosch |
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Sistema de combustible |
Inyección directa del ferrocarril común (CRDI) |
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Número de origen |
9802776680, 0445110566, 0 445 110 566 |
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Marca del producto |
Se trata de una |
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Número cruzado / Número universal |
0986435419, 0986435420, F00RJ03566, F00VC01359, F00RJ02130, D4162T |
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Aplicación del vehículo o del equipo |
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calcula en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
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Tipo de aplicación |
Reemplazo de la EO |
El inyector de tren común Bosch 0 445 110 566 (0445110566) es un componente de equipo original diseñado para la familia de motores PSA DV6 1.6 HDi y Ford 1.6 TDCi.Este inyector lleva el número de EO 9802776680 y está diseñado para cumplir con los estrictos estándares de PeugeotComo pieza de repuesto directa, garantiza una integración perfecta con el sistema de inyección de tren común de alta presión del vehículo,suministrar la medición precisa del combustible requerida para los motores diésel modernos.
Este inyector de tipo solenoide utiliza un control electrónico avanzado para lograr una atomización de combustible ultraprecisa y patrones de pulverización optimizados.El ECU envía una señal eléctrica calibrada al solenoide del inyector, que activa la válvula de control interna, permitiendo que la aguja del inyector levante e inyecte una cantidad de combustible medida con precisión en la cámara de combustión.El resultado es una mayor eficiencia térmica, menor consumo de combustible, reducción de las emisiones de partículas y respuesta de combustión más rápida.El diseño del inyector respalda las estrictas regulaciones de emisiones, manteniendo al mismo tiempo un rendimiento y una conducibilidad excepcionales del motor.
Antes de la instalación, compruebe el número de pieza de Bosch, reemplace las almohadillas y los anillos O de cobre y limpie bien el asiento del inyector.Inspeccionar la presión del carril común y realizar la codificación del inyector si es necesarioEl control de los valores de fuga y la verificación de los procedimientos de adaptación de la ECU son fundamentales para un rendimiento óptimo.Plataformas diesel Volvo, y los vehículos diésel Mazda equipados con la familia de motores DV6 1.6L, lo que lo convierte en una solución versátil y fiable para los talleres de mantenimiento y reparación de flotas.
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