Bosch Original 0445110566 Common Rail Diesel Einspritzdüse für BlueHDi Euro 6 1.6d Motor Teile Kraftstoffsystem Ersatz für OEM 0445110564 0445110565 Original neue Einspritzdüse
| Markenbezeichnung: | BOSCH |
| Modellnummer: | 0445110566 |
| Mindestbestellmenge: | 1 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union |
Bosch Diesel Einspritzdüse für BlueHDi Euro 6
,Original Bosch Common Rail Injektor 1.6D
,OEM-Ersatzbrennstoffspritzer 0445110566
Bosch Original 0445110566 Diesel-Brennstoffeinspritzer für die Eisenbahn für Blue Hdi Euro 6 1.6d Motorteile Kraftstoffsystem Ersatz für OEM 0445110564 0445110565 Original neuer Spritzer
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Kraftstoffart |
Diesel |
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Die Situation |
Original |
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Anwendbarer Motor |
DV6, DV6TED4, DV6C, 1,6 HDi, 1,6 e-HDi, 1,6 TDCi, D4162T, Mazda Y6 |
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Injektortyp |
Injektor mit Elektromagnetischem Antrieb |
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Qualitätsstandard |
Bosch Originalqualität |
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Verpackung |
Originalverpackung von Bosch |
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Kraftstoffsystem |
Gemeinsame Eisenbahndirekteinspritzung (CRDI) |
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Nummer der Ausrüstung |
9802776680, 0445110566, 0 445 110 566 |
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Marke |
BOSCH |
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Kreuznummer / allgemeine Nummer |
0986435419, 0986435420, F00RJ03566, F00VC01359, F00RJ02130, D4162 |
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Fahrzeug-/Ausrüstungsanwendung |
Peugeot, Citroën, Ford, Volvo, Mazda (z. B. Peugeot 308 1.6 HDi, Ford Focus 1.6 TDCi, Volvo V50 1.6 Diesel, Mazda 3 1.6 Diesel) |
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Art der Anwendung |
OE-Ersatz |
Der Bosch 0 445 110 566 (0445110566) Common-Rail-Injektor ist ein Originalkomponent, der für die Motorenfamilie PSA DV6 1.6 HDi und Ford 1.6 TDCi entwickelt wurde.Dieser Spritzer trägt die OE-Nummer 9802776680 und ist so konstruiert, dass er den strengen Standards von Peugeot entspricht, Citroën, Ford, Volvo und Mazda Diesel-Anwendungen. Als direktes Ersatzteil sorgt es für eine nahtlose Integration in das Hochdruck-Common-Rail-Einspritzsystem des Fahrzeugs,Bereitstellung der für moderne Dieselmotoren erforderlichen präzisen Kraftstoffmessung.
Dieser Magnetinjektor nutzt eine fortschrittliche elektronische Steuerung, um eine hochpräzise Brennstoff-Atomisierung und optimierte Sprühmuster zu erreichen.Die ECU sendet ein kalibriertes elektrisches Signal an das Injektormagnet, das das interne Steuerventil aktiviert und es der Spritznadel ermöglicht, eine genau gemessene Menge Brennstoff in die Verbrennungskammer zu heben und einzuspritzen.Das Ergebnis ist eine höhere thermische Effizienz, geringerer Kraftstoffverbrauch, geringere Partikelemissionen und schnellere Verbrennungsreaktion.Die Konstruktion des Spritzgas unterstützt die strengen Emissionsvorschriften und gewährleistet gleichzeitig eine hervorragende Motorleistung und Fahrbarkeit.
Vor der Montage überprüfen Sie die Bauteilnummer von Bosch, ersetzen Sie die Kupferversiegelungsschläufer und O-Ringe und reinigen Sie den Injektorsitz gründlich.Überprüfen Sie den gemeinsamen Schienendruck und führen Sie bei Bedarf die Injektorcodierung durch.. Die Überprüfung der Rückleckwerte und die Überprüfung der ECU-Anpassungsverfahren sind für eine optimale Leistung von entscheidender Bedeutung.Volvo Dieselplattformen, und Mazda Dieselfahrzeuge mit der DV6 1.6L-Motorenfamilie ausgestattet, was sie zu einer vielseitigen und zuverlässigen Lösung für Instandhaltungs- und Reparaturwerkstätten macht.
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