El arranque prolongado no siempre es un problema de inyectores, ya que los técnicos diésel del Reino Unido examinan las condiciones de suministro de la bomba de alta presión VDO

El arranque prolongado no siempre es un problema de inyectores, ya que los técnicos de diésel del Reino Unido examinan las condiciones de suministro de la bomba de alta presión VDO

El arranque prolongado a menudo se asocia con problemas de inyectores, pero el sistema de inyección diésel contiene varios componentes que pueden impedir el desarrollo de una presión de riel suficiente durante el arranque.

Para los técnicos de diésel del Reino Unido, separar las fugas relacionadas con los inyectores de los problemas de suministro de la bomba de alta presión es un paso de diagnóstico importante antes de pedir piezas de repuesto.

Comience con el requisito de presión

Un motor diésel common rail depende de una presión de combustible adecuada antes de que pueda comenzar la inyección normal.

Cuando el motor arranca durante más tiempo de lo esperado, los técnicos deben revisar los datos reales de presión del riel durante el evento de arranque.

Si la presión aumenta demasiado lentamente, la siguiente pregunta no es "¿Qué componente se debe reemplazar?", sino "¿Dónde se está perdiendo o restringiendo la presión?"

El retorno de los inyectores es solo una posibilidad

El retorno excesivo de los inyectores puede reducir la presión del riel disponible. Sin embargo, el arranque prolongado también puede implicar:

• alimentación de baja presión insuficiente;
• entrada de aire en las líneas de combustible;
• fallos de control de presión;
• problemas eléctricos o de sensores;
• desgaste o problemas internos de la bomba de alta presión;
• combustible diésel contaminado.

Es por eso que reemplazar los inyectores sin probar el sistema de combustible en general puede no corregir la queja original.

Dónde encaja la bomba VDO en el diagnóstico

Las bombas de alta presión VDO y Siemens VDO se utilizan en varias aplicaciones diésel europeas que se encuentran en el mercado del Reino Unido.

Cuando el rendimiento de la bomba se sospecha como causa, los técnicos deben identificar la unidad instalada antes de buscar un reemplazo.

Los términos de búsqueda relevantes pueden incluir:

bomba de inyección diésel VDO,
bomba de combustible de alta presión Siemens VDO,
bomba common rail VDO,
o el número de pieza exacto 5WS/A2C.

Las búsquedas por número exacto son particularmente útiles al comparar opciones de reemplazo de proveedores B2B.

Elegir el reemplazo correcto

Un proceso de selección sensato incluye:

1. registrar el número VDO original;

2. confirmar el código del motor o la familia del motor;

3. comparar las referencias OE reconocidas;

4. verificar la configuración del sistema de combustible;

5. evitar la selección basada únicamente en una fotografía del producto.

Si la bomba extraída lleva más de una referencia, el suministro de todos los números legibles puede mejorar la precisión de la referencia cruzada.

Perspectiva de la industria

A medida que los vehículos diésel del Reino Unido envejecen, la eficiencia del diagnóstico se vuelve cada vez más importante. Los talleres a menudo trabajan en vehículos donde varios componentes del sistema de combustible ya han sido reparados o reemplazados.

Una secuencia de diagnóstico estructurada ayuda a evitar el "intercambio de piezas", donde los inyectores, las bombas o los sensores se cambian uno tras otro sin confirmar la causa.

El mismo principio se aplica a la adquisición: el diagnóstico determina si se necesita una bomba; la verificación del número de pieza determina qué bomba se necesita.

Preguntas frecuentes

¿El arranque prolongado demuestra que los inyectores están desgastados?
No. Varias fallas en la generación y control de presión pueden causar el mismo síntoma.

¿Puede una bomba de alta presión contribuir a un arranque difícil?
Sí, si no puede generar la presión de combustible requerida, pero esto debe confirmarse mediante diagnóstico.

¿Qué datos de identificación son más útiles?
Los números VDO 5WS/A2C, la información del motor y las referencias OE.