긴 시동은 항상 인젝터 문제가 아니며, 영국 디젤 기술자들이 VDO 고압 펌프 공급 조건을 검토합니다
영국 디젤 기술자 들 이 VDO 고압 펌프 공급 조건 을 조사 하기 때문 에 길게 켜지는 것 은 항상 주입기 문제 가 아니다
확장 된 커닝은 종종 주입기 문제와 관련이 있지만 디젤 주입 시스템은 시작 중에 충분한 철도 압력이 발생하지 않도록 할 수있는 여러 구성 요소를 포함합니다.
영국 디젤 기술자들에겐 주입기와 관련된 누출과 고압 펌프 공급 문제들을 분리하는 것이 교체 부품을 주문하기 전에 중요한 진단 단계입니다.
압력 요구 사항 으로 시작 하십시오
일반 철도 디젤 엔진은 정상적인 주입이 시작되기 전에 적절한 연료 압력에 의존합니다.
엔진이 예상보다 더 오래 작동하면 기술자는 시작 시 실제 철도 압력 데이터를 검토해야합니다.
압력이 너무 천천히 상승하면 다음 질문은 "어떤 구성 요소를 교체해야합니까?"가 아니라 "압이 손실되거나 제한되는 곳은 무엇입니까?"입니다.
주사기 역류는 하나의 가능성일 뿐입니다.
과도한 주입기 회귀는 사용 가능한 철도 압력을 줄일 수 있습니다. 그러나 긴 턴킹은 또한 포함 될 수 있습니다.
- 적당한 저압 공급
- 연료 노선으로 들어오는 공기
- 압력 조절 장치의 고장
- 전기 또는 센서 문제
- 고압 펌프 마모 또는 내부 문제
- 오염된 디젤 연료
그래서 더 넓은 연료 시스템을 테스트하지 않고 주입기를 교체하면 원래의 불만이 해결되지 않을 수 있습니다.
VDO 펌프 가 진단 에 적합 한 곳
VDO와 Siemens VDO 고압 펌프는 영국 시장에서 발견되는 여러 유럽 디젤 애플리케이션에 사용됩니다.
펌프 성능이 의심되는 원인이 될 때 기술자는 교체 장치를 공급하기 전에 설치 된 단위를 식별해야합니다.
관련 검색 용어는 다음을 포함할 수 있습니다.
VDO 디젤 주입 펌프,
시멘스 VDO 고압 연료 펌프,
VDO 공동 철도 펌프,
또는 정확히5WS/A2C 부품 번호.
정확한 숫자 검색은 특히 B2B 공급자의 대체 옵션을 비교할 때 유용합니다.
올바른 대체물 을 선택하는 것
합리적인 선택 과정에는 다음이 포함됩니다.
1- 원래 VDO 번호를 기록하는 것
2- 엔진 코드 또는 엔진 가족을 확인하는 것
3. 인정된 OE 참조를 비교하는 것
4연료 시스템 구성을 확인
5. 제품 사진만 기준으로 선택하는 것을 피합니다.
제거 된 펌프가 하나 이상의 참조를 가지고 있다면, 모든 읽을 수 있는 숫자를 제공하면 교차 참조 정확도를 향상시킬 수 있습니다.
산업 관점
영국 디젤 차량이 노화됨에 따라 진단 효율성은 점점 더 중요해지고 있습니다. 작업실은 종종 여러 연료 시스템 구성 요소가 이미 수리되거나 교체 된 차량에 대해 작업합니다.
구조화된 진단 순서는 원인을 확인하지 않고 주사기, 펌프 또는 센서가 하나씩 교체되는 경우 "부품 교환"을 피하는 데 도움이됩니다.
같은 원칙은 조달에 적용됩니다: 진단은의 여부펌프가 필요합니다. 부품 번호 검증이 결정합니다.어떤펌프가 필요합니다.
FAQ
길게 켜면 주사기가 낡은 걸 증명할까요?
아니, 여러 가지 압력 발생과 제어 장애가 같은 증상을 유발할 수 있습니다.
고압 펌프가 구동에 어려움이 있을 수 있습니까?
그래요, 필요한 연료 압력을 만들 수 없다면요. 하지만 진단으로 확인해야 합니다.
어떤 식별 데이터가 가장 유용할까요?
VDO 5WS/A2C 번호, 엔진 정보 및 OE 참조
