Перкинс оригинальный Перкинс 282-0490 Дизельное топливо инжектор Замена для C6.5 C6.4 C4.2 320D экскаватор двигатель запасная часть новый инжектор оригинальный новый инжектор

Инжектор Perkins 282-0490 - это прямая замена OEM, предназначенная для 6-цилиндровых дизельных двигателей Perkins C6 и C6.6,с перекрестной совместимостью с платформой 1106D-E66TAЭтот инжектор изготовлен в соответствии с оригинальными спецификациями оборудования и имеет авторизованные номера Perkins OE 282-0490, 10R-7668, 276-8290, 289-7501, 293-9590, 321-0990, 2645A709, 1106D,и 1106D-E66TAКаждый агрегат выполнен с использованием высокоточных механических изделий с уплотненными внутренними компонентами и коррозионно-устойчивым соединением соприкосновения;обеспечение постоянного высокодавления распыливания топлива в тяжелых условиях эксплуатации в строительстве, горнодобывающей промышленности, сельского хозяйства, производства электроэнергии, морского и стационарного промышленного оборудования, таких как Perkins 938H, 963D, 120M, 12M, генераторные комплекты C6.6 и экскаваторы серии C6.

функционирующий как высокоточное измерительное устройство высокого давления, установленное в головке цилиндра,Инжектор получает дизельное топливо под давлением от высокоточного насоса CP3 и открывается точно в соответствии с командами ЭКУ или механического тайминга.Он атомизирует топливо через калиброванные сосуды и вводит спрей в камеру сгорания в оптимальное время, поддерживая эффективное сгорание, сбалансированную производительность цилиндра,и стабильная производительность на холостом ходуКаждый инжектор проходит полный тест на давление, проверку распылителя,и проверка утечек перед отгрузкой, чтобы соответствовать эквивалентным стандартам качества OEM для промышленной долговечности и длительного срока службы.

Для установки тщательно очистите топливную систему, осмотрите отверстие впрыска и следуйте спецификациям крутящего момента Перкинса во время сборки.проводить испытания на утечку после завершения, калибровывать ЭКУ, если это необходимо, и проводить испытание двигателя для подтверждения производительности.испытание инжектора каждые 2000 часов, и всеобъемлющую оценку топливной системы каждые 3000 часов для поддержания надежной работы двигателя.