Denso оригинальный Denso оригинальный Denso 095000-6290 6245-11-3100 топливный инжектор для SAA6D170E-5A PC1250-8 PC450-8 экскаватор дизельный двигатель запасные части новый инжектор оригинальный новый оригинальный новый инжектор

Инжектор дизельного топлива DENSO 095000-6290 предназначен для тяжелого оборудования KOMATSU, оснащенного двигателями SAA6D170E и SAA6D170E-5A, также называемыми платформой 6D170.Проектированный как электронно управляемый инжектор общего рельса высокого давления, он непосредственно заменяет номер части OE 6245-11-3100 с перекрестными указателями 095000-6290, 0950006290, 6245113100, DLLA142P933 и 093400-9330.горнодобывающее оборудование, строительные машины и машины для карьера, работающие в условиях большой нагрузки.

Этот инжектор обеспечивает точное количество топлива в нужное время для эффективного сгорания,поддерживается высоким давлением впрыска и более строгими производственными допущениями, чем более старые конструкции механических инжекторовВ системе общего железнодорожного топлива топливо подвергается давлению насосом высокого давления, который хранится в аккумуляторе общего железнодорожного топлива.и распыляют через впрыскивающие сосуды непосредственно в камеры сгоранияЭтот процесс улучшает атомизацию топлива, поддерживает более чистое сжигание и помогает уменьшить черный дым, чрезмерное потребление топлива и потерю мощности, когда инжектор работает в соответствии со спецификацией.

В качестве высокоточного компонента common rail этот инжектор DENSO требует чистого дизельного топлива, правильной фильтрации топлива, эффективного разделения воды, правильной установки и точного кодирования инжектора.Обычные симптомы, указывающие на замену, включают тяжелое начало, грубое бездействие, белый или черный дым, стук, неисправность, чрезмерное возвращение топлива, отклонение давления рельса и утечка топлива извне.Инжектор должен оставаться запечатанным с защитной крышкой до окончательной установки.Проверка всей топливной системы, включающей топливный фильтр, насос высокого давления, датчик давления рельса, измерительный клапан, клапан снижения давления,проводные ремни, впуск, турбокомпрессор, сжатие и ECU рекомендуется перед окончательным пуском в эксплуатацию.