Perkins oryginalny Wtryskiwacz silnika 212-3469 10R-0963 317-5278 370-7555 dla Caterpillar C10 C12 Grabiarka Wtryskiwacz paliwa Diesla oryginalny nowy wtryskiwacz

Wtryskiwacz paliwa Perkins C12 212-3469 to oryginalny wtryskiwacz zamienny GP-Fuel typu OE zaprojektowany do silników wysokoprężnych Perkins C12, w tym silników 3176C, C10, C12 i 3196.Zbudowany zgodnie ze ścisłymi specyfikacjami Perkins OE, ten zespół wtryskiwacza paliwa wysokoprężnego zapewnia precyzyjne pomiary paliwa i stabilną atomyzację dla stałej wydajności spalania na statkach, ciężarówkach,i środowisk eksploatacyjnych przemysłowych o dużej wydajności. Konstrukcja ciężkiej konstrukcji zapewnia długą żywotność w wymagających warunkach obciążenia,czyniąc go niezawodnym komponentem systemu paliwowego dla programów wymiany części zamiennych i remontu systemów paliwowych silników przemysłowych.

Ten wtryskiwacz paliwa 212-3469 jest również rozpoznawalny za pomocą szerokich numerów odniesienia krzyżowego, w tym 2123469, 20R-8198, 166-0149, 10R-1258, 212-3465, 212-3468, 317-5278, 161-1785 i 0R-9530,zezwalające dystrybutoromWstrzykiwacz jest odpowiedni dla silników ciężkich ciężarówek, silników napędowych dla statków morskich, silników silnikowych do silników silnikowych, silników silnikowych do silników silnikowych, silników silników silnikowych do silników silnikowych, silników silników silnikowych do silników silnikowych do silników silnikowych, silników silników silnikowych do silników silnikowych, silników silników silnikowych do silników silnikowych, silników silników silnikowych do silników silników silnikowych, silników silników silnikowych do silników silników silnikowych, silników silników silnikowych do silników silnikowych, silników silników silnikowych do silników silników silnikowych, silników silników silnikowych do silników silników silnikowych.maszyny kopalne, zestawy generatorów, przemysłowe silniki wysokoprężne, maszyny budowlane, sprzęt terenowy, silniki pomocnicze dla statków morskich, sprzęt górniczy i sprzęt naftowy.Każda jednostka jest sprawdzana jakościowo przed wysyłką i pakowana w czystym, zamkniętym opakowaniu w celu zachowania integralności wtryskiwacza podczas przechowywania i dystrybucji na całym świecie.

Aby zapewnić odpowiednią konserwację, operatorzy powinni w terminie wymieniać filtry paliwowe, używać czystego paliwa wysokoprężnego, odprowadzać wodę z separatora, utrzymywać czystość zbiornika paliwa,i utrzymywać filtry oleju silnikowego i powietrza w regularnym harmonogramieW przypadku wystąpienia zmian w wydajności, skanowanie kodu diagnostycznego, badanie ciśnienia paliwa, badanie przepływu zwrotnego, badanie równowagi wtryskiwacza, badanie wycięcia cylindra, odczytywanie kodu usterki ECM,ocena wzoru oprysków, a także inspekcja uszczelnień, filtrów, przewodów paliwowych i kompresji silnika jest zalecana w celu identyfikacji wadliwych wtryskiwaczy, takich jak te powodujące trudny start, nieregularne działanie, czarny dym, biały dym,niewypalić silnika, utrata mocy, wysokie zużycie paliwa, hałas pukania, paliwo w oleju, wyciek paliwa zewnętrznego, wysoka temperatura spalin lub aktywacja światła silnika.