Perkins oryginalny Perkins 20R-1318 Zestaw wtryskiwacza paliwa dla C9.3 336E Koparka 972K 363-0493 367-4293 20R-503 nowy wtryskiwacz oryginalny nowy wtryskiwacz

Wtryskiwacz paliwa Perkins C9.3 20R-1318 jest oryginalnym wtryskiwaczem reman common rail zaprojektowanym do silnika wysokoprężnego Perkins C9.3 używanego w serii koparek 336E, 336E L i 336E LN.Ma autoryzowany numer Perkins OE 20R-1318 i jest w pełni wymienny z odniesieniami krzyżowymi 20R1318, 304-3637, 382-0709, 392-9046, 456-3509, 456-3589, 324-5467, 367-4293, 363-0493, 456-3493, 456-3544, 20R-5036, 20R-5079, 460-8213, 342-5487 i 417-3013.Ten szeroki zakres odniesienia krzyżowego umożliwia globalne wyszukiwanie części dla ciężkich maszyn budowlanych, sprzęt przemysłowy, floty górnicze, operacje kamieniołomów i zastosowania do przemieszczania ziemi w Ameryce Północnej, Europie, na Bliskim Wschodzie, w Afryce, Azji Południowo-Wschodniej, Ameryce Południowej i Australii.

Zaprojektowany dla wysokiego ciśnienia silników napędowych, wtryskiwacz reman 20R-1318 zapewnia precyzyjne pomiar paliwa, precyzyjną atomyzację, stabilny wzór rozpylania i kontrolowany czas wtrysku.Cechy te poprawiają mieszanie powietrza i paliwa, efektywność spalania, moment obrotowy, wydajność uruchamiania, oszczędność paliwa i kontrola emisji.Zmodyfikowana konstrukcja zapewnia takie same osiągi i niezawodność, co nowa, przy niższych kosztach, przy jednoczesnym zmniejszeniu wpływu na środowisko, co czyni go idealnym rozwiązaniem na rynku wymiany i odbudowy.

Rutynowa konserwacja jest kluczowa dla długowieczności wtryskiwacza: zawsze używać czystego paliwa napędowego, wymieniać filtry paliwa zgodnie z planem, odprowadzać separator wody, sprawdzać, czy nie ma wycieków zewnętrznych,monitorowanie oleju silnikowego do rozcieńczania paliwaWstrzykiwacze należy przechowywać w czystym, zamkniętym opakowaniu, a uszkodzone uszczelki lub zanieczyszczone przewody paliwowe należy wymienić podczas remontu.Częste objawy niepowodzenia obejmują trudny start, nierówny bieg bezczynny, niski poziom mocy, czarny lub biały dym, błędne uruchomienie, nadmierne zużycie paliwa, uderzenie paliwa, wyciek wtryskiwacza, brak równowagi cylindrów i słaba przyspieszenie.Metody diagnostyczne, takie jak badania ciśnienia paliwa, badania przepływu zwrotnego, badania równowagi cylindrów, skanowanie ECM, testowanie na stanowisku wtryskiwacza, testowanie wzorców rozpylania i analiza oleju mogą wykryć takie problemy, jak zatkane dysze, wycieki wewnętrzne,usterki elektryczneZalecane rozwiązania obejmują czyszczenie, wymianę uszczelnienia, wymianę wtryskiwacza lub pełną naprawę systemu paliwowego.