Denso originale 095000-5360 Common Rail Diesel Fuel Injector Nozzle per Isuzu 6HK1 7.8L Sostituzione OEM 8-97602803-1 9709500-536 Macchine da costruzione iniettore originale nuovo

L'iniettore di carburante DENSO Common Rail 8-97602803-0 / 8976028030 (095000-5360) è progettato per la piattaforma ISUZU 6HK1 7.8D ed è ampiamente montato sui camion ISUZU FTR, FVR, FXR, HTR, HVR e HXR,GMC T6500, serie T7500 e T8500, e escavatori Hitachi dotati dello stesso motore.Costruito sulla base della tecnologia common rail DENSO, l'iniettore funziona all'interno di un sistema di rotaia comune ad alta pressione con tolleranze di fabbricazione strette, mentre l'ECU del motore controlla con precisione la quantità di iniezione, il tempo,e pressione del binario per una combustione costante.

La famiglia di numeri parziali 095000-536# e 897602803# fornisce un'ampia copertura di riferimenti equivalenti tra cui 095000-5361, 095000-5362, 095000-5363, 095000-5364, 095000-5365, 095000-5366, 095000-5367,095000-5368, 095000-5369, 8976028031, 8976028032, 8976028033, 9709500-536, 2901233000, 97780452, 97602803 e AP53904, con piena tracciabilità dell'OE ISUZU attraverso 8-97602803-0 / 8976028030.Ciò rende l'iniezione un'opzione di sostituzione diretta affidabile per gli operatori di flotte, distributori e officine di assistenza che necessitano di una qualità coerente di livello OE in più referenze SKU.

Per mantenere l'affidabilità degli iniettori, utilizzare sempre diesel pulito, sostituire i filtri del carburante in tempo utile e prevenire la contaminazione dell'acqua nella linea di alimentazione.compresa la pressione dei binari, linee di ritorno e condizione della pompa, prima di sostituire un iniettore, come contaminazione, scarsa filtrazione, penetrazione di aria, acqua nel carburante, detriti della pompa,la restrizione della linea di ritorno sono le cause più comuni di insufficienza precoceI sintomi tipici come il duro avvio, la rotazione a vuoto, il fumo nero, la perdita di potenza, l'elevato consumo di carburante e i codici di guasto della pressione del binario possono essere confermati attraverso il test di perdita.lettura del valore di correzione dell'iniettore, e di prova del contributo della bombola.