Оригинальная форсунка Common Rail Denso 095000-5360 для дизельных двигателей Isuzu 6HK1 объемом 7,8 л, замена OEM 8-97602803-1 9709500-536, новая оригинальная форсунка для строительной техники

Топливная форсунка Common Rail DENSO 8-97602803-0 / 8976028030 (095000-5360) разработана для платформы ISUZU 6HK1 7,8D и широко устанавливается на грузовики ISUZU FTR, FVR, FXR, HTR, HVR и HXR, серии GMC T6500, T7500 и T8500, а также на экскаваторы Hitachi, оснащенные тем же двигателем. Она также указана для применения с двигателем 4HK1, что следует проверить по номеру детали перед заказом. Форсунка, построенная на базе технологии Common Rail DENSO, работает в системе Common Rail высокого давления с жесткими допусками при производстве, в то время как ЭБУ двигателя точно контролирует количество впрыска, время и давление в рампе для обеспечения стабильного сгорания.

Семейство номеров деталей 095000-536# и 897602803# обеспечивает широкое покрытие эквивалентных ссылок, включая 095000-5361, 095000-5362, 095000-5363, 095000-5364, 095000-5365, 095000-5366, 095000-5367, 095000-5368, 095000-5369, 8976028031, 8976028032, 8976028033, 9709500-536, 2901233000, 97780452, 97602803 и AP53904, с полным отслеживанием OE ISUZU через 8-97602803-0 / 8976028030. Это делает форсунку надежным вариантом прямой замены для операторов автопарков, дистрибьюторов и сервисных мастерских, которым требуется стабильное качество уровня OE по нескольким артикулам.

Для поддержания надежности форсунки всегда используйте чистый дизель, своевременно заменяйте топливные фильтры и предотвращайте попадание воды в топливопровод. Всегда диагностируйте полную систему Common Rail, включая давление в рампе, обратные линии и состояние насоса, перед заменой форсунки, поскольку загрязнение, плохая фильтрация, подсос воздуха, вода в топливе, мусор из насоса и ограничение обратной линии являются наиболее частыми причинами преждевременного выхода из строя. Типичные симптомы, такие как затрудненный запуск, неустойчивый холостой ход, черный дым, потеря мощности, высокий расход топлива и коды ошибок давления в рампе, могут быть подтверждены путем тестирования утечки, считывания корректирующих значений форсунок и тестирования вклада цилиндров.