Iniettore Common Rail Denso originale 295050-0760 per camion serie Dutro 300 N04C, iniettore diesel 23670-E9260 23670-E0380 nuovo originale

L'iniettore diesel common rail Denso 295050-0760 è progettato come sostituzione diretta in stile OE per la piattaforma motore diesel HINO N04C, coprendo le applicazioni dei veicoli HINO Serie 2, HINO Dutro, HINO Dyna e HINO Coaster. È inoltre compatibile con la variante HINO N04C EURO 4, rendendolo una soluzione versatile sia per il mercato interno che per quello di esportazione. Costruita sulla collaudata architettura dell'iniettore DENSO G3S, questa unità opera all'interno di un sistema di alimentazione common rail ad alta pressione in grado di raggiungere una pressione di esercizio fino a 2000 bar. Il controllo elettronico da parte della ECU del motore gestisce la fasatura dell'iniezione, la quantità di carburante, la portata dell'iniezione e la pressione del rail, garantendo una dosatura precisa del carburante e un'atomizzazione costante dello spray in tutto il campo di funzionamento del motore.

Questo iniettore offre una forte domanda sul mercato di esportazione e un valore affidabile per il mercato delle riparazioni, supportato dalla correzione del codice di calibrazione, dall'accuratezza dell'iniezione controllata dalla ECU e dalla durabilità ad alta pressione. È completamente compatibile con il banco prova, consentendo alle officine e ai distributori di eseguire test di ritorno, ispezione del pattern di spruzzo, misurazione della quantità di flusso, controlli di tenuta e verifica della resistenza elettrica prima dell'installazione. Le procedure complete di controllo qualità includono l'ispezione visiva, la conferma del numero di parte e del numero OE, la registrazione del codice dell'iniettore, la revisione delle condizioni dell'ugello, l'applicazione del tappo protettivo, l'imballaggio sicuro e la documentazione completa come rapporti di prova, liste di imballaggio e fatture per transazioni B2B.

Una corretta manutenzione prolunga la durata e preserva le prestazioni di iniezione. Gli operatori devono utilizzare gasolio pulito, sostituire regolarmente il filtro del carburante, drenare regolarmente il separatore dell'acqua, ispezionare i tubi del carburante e la pompa ad alta pressione e sciacquare il sistema in caso di contaminazione. Prima dell'installazione, i tecnici devono verificare il numero dell'iniettore vecchio, confermare la piattaforma motore HINO N04C, registrare il codice di compensazione dell'iniettore, pulire il sistema di alimentazione e il foro dell'iniettore, montare una nuova rondella di rame, sostituire le guarnizioni, seguire le specifiche di coppia della fabbrica HINO e spurgare il sistema di alimentazione. Dopo l'installazione, è necessario completare i controlli di tenuta, la cancellazione dei codici diagnostici e l'apprendimento della ECU per garantire la piena affidabilità operativa.