Оригинальный топливный инжектор Common Rail Denso 295050-0760 для грузовиков серии N04C Dutro 300, дизельный топливный инжектор 23670-E9260 23670-E0380, новый оригинальный инжектор

Дизельный топливный инжектор Common Rail DENSO 295050-0760 разработан как прямая замена в стиле OE для дизельных двигателей HINO N04C, охватывая применения в автомобилях HINO серии 2, HINO Dutro, HINO Dyna и HINO Coaster. Он также совместим с вариантом HINO N04C EURO 4, что делает его универсальным решением как для внутреннего, так и для экспортного рынка ремонта. Построенный на проверенной архитектуре инжектора DENSO G3S, этот блок работает в системе впрыска топлива Common Rail высокого давления с рабочим давлением до 2000 бар. Электронное управление ЭБУ двигателя регулирует время впрыска, количество топлива, скорость впрыска и давление в рампе, обеспечивая точное дозирование топлива и стабильное распыление впрыска во всем диапазоне работы двигателя.

Этот инжектор пользуется высоким спросом на экспортном рынке и обеспечивает надежную ценность на рынке ремонта, благодаря коррекции калибровочного кода, точности впрыска, управляемой ЭБУ, и долговечности при высоком давлении. Он полностью совместим с испытательным стендом, что позволяет мастерским и дистрибьюторам проводить тестирование обратного потока, проверку формы распыла, измерение расхода, проверку на утечки и проверку электрического сопротивления перед установкой. Комплексные процедуры контроля качества включают проверку внешнего вида, подтверждение номера детали и номера OE, запись кода инжектора, проверку состояния форсунки, установку защитного колпачка, безопасную упаковку и полную документацию, такую как отчеты об испытаниях, упаковочные листы и счета-фактуры для транзакций B2B.

Правильное техническое обслуживание продлевает срок службы и сохраняет эффективность впрыска. Операторы должны использовать чистое дизельное топливо, своевременно заменять топливный фильтр, регулярно сливать воду из сепаратора, проверять топливные трубки и насос высокого давления, а также промывать систему при обнаружении загрязнения. Перед установкой технические специалисты должны проверить номер старого инжектора, подтвердить платформу двигателя HINO N04C, записать код компенсации инжектора, очистить топливную систему и посадочное место инжектора, установить новую медную шайбу, заменить уплотнения, соблюдать моменты затяжки по спецификациям завода HINO и прокачать топливную систему. После установки необходимо выполнить проверку на утечки, очистку кодов диагностики и обучение ЭБУ, чтобы обеспечить полную эксплуатационную надежность.