Injecteur Common Rail Denso d'origine 295050-0760 pour camion série Dutro 300 N04C, ensemble injecteur de carburant diesel 23670-E9260 23670-E0380 injecteur neuf d'origine

L'injecteur de carburant diesel common rail DENSO 295050-0760 est conçu comme un remplacement direct de style OE pour la plateforme moteur diesel HINO N04C, couvrant les applications des véhicules HINO Série 2, HINO Dutro, HINO Dyna et HINO Coaster. Il est également compatible avec la variante HINO N04C EURO 4, ce qui en fait une solution polyvalente pour les marchés de réparation nationaux et d'exportation. Construit sur l'architecture éprouvée de l'injecteur DENSO G3S, cette unité fonctionne dans un système d'alimentation en carburant common rail haute pression capable d'une pression de travail allant jusqu'à 2000 bars. Le contrôle électronique par l'ECU du moteur gère le calage de l'injection, la quantité de carburant, le débit d'injection et la pression du rail, garantissant un dosage précis du carburant et une atomisation constante du jet sur toute la plage de fonctionnement du moteur.

Cet injecteur offre une forte demande sur le marché d'exportation et une valeur fiable sur le marché de la réparation, soutenue par la correction du code de calibration, la précision de l'injection contrôlée par ECU et la durabilité haute pression. Il est entièrement compatible avec les bancs d'essai, permettant aux ateliers et aux distributeurs d'effectuer des tests de retour, d'inspecter le motif de pulvérisation, de mesurer la quantité de débit, de vérifier les fuites et la résistance électrique avant l'installation. Les procédures de contrôle qualité complètes comprennent l'inspection visuelle, la confirmation du numéro de pièce et du numéro OE, l'enregistrement du code injecteur, l'examen de l'état de la buse, l'application du capuchon de protection, un emballage sûr et une documentation complète telle que les rapports de test, les listes de colisage et les factures pour les transactions B2B.

Un entretien approprié prolonge la durée de vie et préserve les performances d'injection. Les opérateurs doivent utiliser du carburant diesel propre, effectuer le remplacement programmé du filtre à carburant, vidanger régulièrement le séparateur d'eau, inspecter les conduites de carburant et la pompe haute pression, et rincer le système si une contamination est détectée. Avant l'installation, les techniciens doivent vérifier le numéro de l'ancien injecteur, confirmer la plateforme moteur HINO N04C, enregistrer le code de compensation de l'injecteur, nettoyer le système de carburant et l'alésage de l'injecteur, installer une nouvelle rondelle en cuivre, remplacer les joints, suivre les spécifications de couple de l'usine HINO et purger le système de carburant. Après l'installation, des vérifications de fuites, l'effacement des codes de diagnostic et l'apprentissage de l'ECU doivent être effectués pour assurer une fiabilité opérationnelle complète.