حقن وقود ديزل أصلي من دينسو 295050-0760 لنظام السكك الحديدية المشتركة لمحرك N04C شاحنة دوتسرو سلسلة 300، رقم القطعة 23670-E9260 23670-E0380، حقن جديد أصلي

تم تصميم حقن وقود الديزل بنظام السكك الحديدية المشتركة DENSO 295050-0760 كبديل مباشر بأسلوب OE لمنصة محرك الديزل HINO N04C، ويغطي تطبيقات المركبات HINO Series 2، HINO Dutro، HINO Dyna، و HINO Coaster. كما أنه متوافق مع طراز HINO N04C EURO 4، مما يجعله حلاً متعدد الاستخدامات لأسواق الإصلاح المحلية والتصدير. تم بناء هذه الوحدة على بنية حقن DENSO G3S المثبتة، وتعمل ضمن نظام وقود السكك الحديدية المشتركة عالي الضغط القادر على ضغط تشغيل يصل إلى 2000 بار. يتحكم التحكم الإلكتروني بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك في توقيت الحقن، وكمية الوقود، ومعدل الحقن، وضغط السكك الحديدية، مما يضمن قياسًا دقيقًا للوقود ورذاذًا متسقًا طوال نطاق تشغيل المحرك.

يقدم هذا الحقن طلبًا قويًا في سوق التصدير وقيمة موثوقة في سوق الإصلاح، مدعومًا بتصحيح رمز المعايرة، ودقة الحقن التي يتم التحكم فيها بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية، ومتانة الضغط العالي. إنه متوافق تمامًا مع جهاز الاختبار، مما يسمح لورش العمل والموزعين بإجراء اختبارات التدفق العكسي، وفحص نمط الرش، وقياس كمية التدفق، وفحوصات التسرب، والتحقق من المقاومة الكهربائية قبل التركيب. تشمل إجراءات مراقبة الجودة الشاملة فحص المظهر، وتأكيد رقم القطعة ورقم OE، وتسجيل رمز الحقن، ومراجعة حالة الفوهة، وتطبيق الغطاء الواقي، والتعبئة الآمنة، والتوثيق الكامل مثل تقارير الاختبار، وقوائم التعبئة، والفواتير لمعاملات B2B.

الصيانة المناسبة تطيل العمر الافتراضي وتحافظ على أداء الحقن. يجب على المشغلين استخدام وقود ديزل نظيف، وإجراء استبدال فلتر الوقود المجدول، وتصريف فاصل الماء بانتظام، وفحص أنابيب الوقود ومضخة الضغط العالي، وشطف النظام إذا تم اكتشاف تلوث. قبل التركيب، يجب على الفنيين التحقق من رقم الحقن القديم، وتأكيد منصة محرك HINO N04C، وتسجيل رمز تعويض الحقن، وتنظيف نظام الوقود وفتحة الحقن، وتركيب حلقة نحاسية جديدة، واستبدال الأختام، واتباع مواصفات عزم الدوران لمصنع HINO، وتجهيز نظام الوقود. بعد التركيب، يجب إكمال فحوصات التسرب، ومسح رموز التشخيص، وتعلم وحدة التحكم الإلكترونية لضمان موثوقية التشغيل الكاملة.