Γεννήτρια Ντίζελ Γρενάδας Διατηρεί Έλλειμμα Τροφοδοσίας Μονού Κυλίνδρου Παρά τη Φυσιολογική Δοκιμή Ψεκαστήρα στον Πάγκο, Καθώς Εξετάζονται ο Περιοριστής Ροής Εξόδου Ράγας και ο Κλάδος Υψηλής Πίεσης

Ο Ψεκαστήρας Πέρασε — Αλλά ο Ίδιος Κύλινδρος Παρέμεινε Αδύναμος

Μια γεννήτρια ντίζελ που συντηρήθηκε στη Γρενάδα συνέχισε να παρουσιάζει αδύναμη κατάσταση κυλίνδρου μετά την αφαίρεση και τη δοκιμή στον πάγκο του ύποπτου ψεκαστήρα κοινής ράγας.

Ο ψεκαστήρας δεν παρουσίασε σαφές ελάττωμα ικανό να εξηγήσει το παράπονο.

Επειδή ο ίδιος κύλινδρος παρέμεινε επηρεασμένος μετά την επανατοποθέτηση ή την αντικατάσταση ενός επαληθευμένου ψεκαστήρα, το συνεργείο διερεύνησε τον κλάδο καυσίμου υψηλής πίεσης πριν από αυτόν τον ψεκαστήρα.

Δεν Τροφοδοτεί Κάθε Ράγα Κάθε Ψεκαστήρα Μέσω μιας Πανομοιότυπης Απλής Εξόδου

Ορισμένα συστήματα κοινής ράγας χρησιμοποιούν συσκευές περιορισμού ροής ή ειδικά εξαρτήματα εξόδου στον κλάδο ράγας-ψεκαστήρα.

Αυτά τα εξαρτήματα μπορεί να βοηθήσουν στον έλεγχο της υπερβολικής ροής σε ορισμένες συνθήκες βλάβης.

Εάν ένας περιοριστής ροής ή ένα εξάρτημα εξόδου περιοριστεί ή δεν επαναρυθμιστεί σωστά, ένας ψεκαστήρας μπορεί να λάβει διαφορετική συνθήκη τροφοδοσίας υψηλής πίεσης από τους άλλους.

Αυτό είναι ειδικό για το σύστημα και πρέπει να επιβεβαιωθεί από τον πραγματικό σχεδιασμό της ράγας.

Η Ανταλλαγή Αποδεικτικών Βοήθησε στον Εντοπισμό της Βλάβης

Όπου ήταν τεχνικά κατάλληλο, το συνεργείο χρησιμοποίησε λογική σύγκρισης.

Εάν:

• ο ύποπτος ψεκαστήρας δοκιμάστηκε κανονικά;
• ένας άλλος επαληθευμένος ψεκαστήρας συμπεριφέρθηκε αφύσικα όταν εγκαταστάθηκε στον ίδιο κύλινδρο;
• και ο αρχικός ψεκαστήρας συμπεριφέρθηκε κανονικά αλλού,

η βλάβη ήταν λιγότερο πιθανό να ακολουθήσει τον ψεκαστήρα.

Αντίθετα, παρέμεινε συνδεδεμένη με τον κλάδο καυσίμου του κυλίνδρου.

Η Έξοδος της Ράγας Έγινε το Επόμενο Διαγνωστικό Σημείο

Σχετικές περιοχές περιλάμβαναν:

• εξάρτημα εξόδου ράγας;
• περιοριστής ροής όπου υπήρχε;
• σωλήνας υψηλής πίεσης;
• γεωμετρία σύνδεσης;
• περιορισμός;
• και μόλυνση.

Τα εξαρτήματα κοινής ράγας υψηλής πίεσης απαιτούν εγκεκριμένες από τον κατασκευαστή διαδικασίες αποσυμπίεσης και συντήρησης.

Γιατί η Πίεση της Ράγας Μπορεί να Φαίνεται Ακόμα Κανονική Συνολικά

Η κοινή ράγα μπορεί να διατηρήσει αποδεκτή μέση πίεση ενώ ένας κλάδος είναι περιορισμένος.

Αυτό δημιουργεί μια σημαντική διάκριση:

Η συνολική πίεση της ράγας μπορεί να είναι φυσιολογική, ενώ η τοπική παροχή καυσίμου στον κύλινδρο όχι.

Γι' αυτό η πίεση ολόκληρου του συστήματος από μόνη της μπορεί να μην εξηγήσει ένα παράπονο ειδικό για τον κύλινδρο.

Εξετάστηκαν Επίσης Ηλεκτρικές και Μηχανικές Αιτίες Κυλίνδρου

Το συνεργείο δεν υποθέτει ότι κάθε επίμονο πρόβλημα κυλίνδρου πρέπει να είναι υδραυλικό.

Άλλοι κλάδοι εξακολουθούσαν να περιλαμβάνουν:

• καλωδίωση ψεκαστήρα;
• συμπίεση;
• κατάσταση βαλβίδας;
• και έλεγχο ECU.

Η έξοδος της ράγας διερευνήθηκε επειδή τα στοιχεία του ψεκαστήρα είχαν ήδη μετατοπίσει την υποψία προς τα πάνω.

Δομή Διαγνωστικής Περίπτωσης

Η ακολουθία έγινε:

Κύλινδρος αδύναμος → Δοκιμή ψεκαστήρα στον πάγκο κανονική → Βλάβη παραμένει με τον κύλινδρο → Έλεγχος εξόδου ράγας/κλάδου υψηλής πίεσης → Αξιολόγηση περιοριστή ροής → Επιβεβαίωση απόκρισης κυλίνδρου

Συμπέρασμα Περίπτωσης

Η περίπτωση της γεννήτριας της Γρενάδας απεικονίζει την αξία του προσδιορισμού εάν μια βλάβη ακολουθεί το εξάρτημα ή παραμένει με την τοποθεσία.

Αυτή η διάκριση μπορεί να αποτρέψει την επαναλαμβανόμενη αντικατάσταση ενός καλού ψεκαστήρα.

Συχνές Ερωτήσεις

Μπορεί ένας κύλινδρος να έχει πρόβλημα τροφοδοσίας καυσίμου ακόμα κι αν η συνολική πίεση της ράγας φαίνεται φυσιολογική;

Σε συστήματα με τοπικό περιορισμό κλάδου ή εξάρτημα περιορισμού ροής, ναι.

Χρησιμοποιούν όλα τα συστήματα κοινής ράγας μεμονωμένους περιοριστές ροής εξόδου;

Όχι. Η συγκεκριμένη αρχιτεκτονική της ράγας πρέπει να επιβεβαιωθεί.