Perkins originele  155-8723 Diesel Brandstofinjector Common Rail voor CAT 3126 3126B 218-4109 128-6601 173-9272 186-3410 169-7411 originele nieuwe injector

De Perkins 3126 dieselinjector met OE-onderdeelnummer 155-8723 is ontworpen als een directe OEM-vervanging voor Perkins 3126, 3126B, 3126E en C7 dieselmotoren uitgerust met het HEUI brandstofsysteem. Deze elektronische unitinjector werkt bij hoge drukken van 1350–1600 bar, wat zorgt voor nauwkeurige brandstofdosering en fijne verneveling voor consistente verbranding in veeleisende industriële toepassingen. Het multi-gat nozzle ontwerp en de precisie-bewerkte stalen componenten garanderen een betrouwbare sproeipatroonkwaliteit, een lange levensduur onder hoge thermische en mechanische belasting, en corrosiebestendige duurzaamheid in zware bedrijfsomstandigheden.

Deze injector biedt volledige OE-gecertificeerde prestatiecompatibiliteit met Perkins 3126 motoren en is volledig uitwisselbaar met geautoriseerde kruisreferentienummers, waaronder 1558723, 0R-8742, 0R-8743, 20R-5392, 169-7408, 178-6342, 111-7916, 0R-9350, 173-9272, 196-1401, 218-4109, 128-6601, 4CR0197, 232-1167, 222-5972, 2C0273, 153-5938, 155-1819, 20R-0758, 232-1171, Bosch 0445110130 en Delphi 9308-621C. De verticale directe injectie oriëntatie, de constructie van hoogwaardige staallegering en de motorkalibratie maken deze injector geschikt voor bouwmachines, zware vrachtwagens, middelzware en bedrijfsvoertuigen, graafmachines, wielladers, graaflaadcombinaties, dumpers, industriële krachtcentrales, dieselgeneratoren, landbouwmachines en mijnbouw ondersteunende machines.

Onderhoud wordt aanbevolen, inclusief inspectie van de injector elke 500 bedrijfsuren, vervanging van injectorafdichtingen en O-ringen tijdens onderhoud, banktesten voor brandstofsproeipatroon en lekkage, en het gebruik van Perkins-goedgekeurde dieselbrandstof en smeermiddelen. Veelvoorkomende fouten zoals moeilijk starten, motorstoringen, overmatige zwarte of witte rook, ruwe stationaire loop, vermogensverlies, slecht brandstofverbruik en storingscodes kunnen worden aangepakt door middel van brandstofdruktesten, HEUI oliedruktesten, injectorlekkagetesten, cilinderuitschakeltesten, injectorbalanstesten, kabelboominspectie, ECM-scan en retourstroomtesten. Kwaliteitsgecontroleerde assemblage en technische verificatieondersteuning worden geboden voor wereldwijde distributie in Noord-Amerika, Europa, Azië, Australië, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten en Afrika.