Kim phun nhiên liệu Perkins 140-8413 107-7733 127-8211 0R-8677 cho động cơ máy xúc 3116 3126, Kim phun nhiên liệu Diesel   kim phun mới chính hãng

Kim phun nhiên liệu GP-Nhiên liệu Perkins 140-8413 1408413 là một bộ phận thay thế loại OE được thiết kế cho động cơ diesel dòng Perkins 3116, với phạm vi liệt kê bổ sung cho các ứng dụng động cơ Perkins 3114 và 3126. Các số tham chiếu chéo được ủy quyền bao gồm 0R-8867, OR-8867, 127-8220, 7E-6193, 9Y-4982 và 127-8230, cho phép thay thế trực tiếp cho các nhà phân phối, nhà khai thác đội xe và các xưởng sửa chữa quản lý hàng tồn kho hỗn hợp. Kim phun thường được lắp trên máy xúc lốp Perkins 938G và IT38G, và cũng được sử dụng trên máy xây dựng, động cơ diesel công nghiệp, máy xúc lốp, xe tải, tổ máy phát điện, động cơ phụ trợ hàng hải và thiết bị đào đất sử dụng cấu hình Perkins 3116 tương thích.

Bộ kim phun này cung cấp nhiên liệu diesel được định lượng vào buồng đốt với khả năng phun tơi ổn định, hiệu suất làm kín mạnh mẽ và cấu trúc chịu tải nặng được chế tạo theo tiêu chuẩn lắp đặt kiểu OE. Nó hỗ trợ bảo vệ động cơ bằng cách giúp giảm thiểu quá trình đốt cháy không hoàn toàn, khói đen hoặc trắng, khó khởi động, chạy không tải không ổn định và chạy không đều. Việc cung cấp nhiên liệu chính xác và mô hình phun nhất quán giúp duy trì hiệu suất xi lanh cân bằng dưới tải, làm cho 140-8413 phù hợp để thay thế cá nhân, thay thế bộ động cơ đầy đủ, bán xuất khẩu và tồn kho nhà phân phối.

Khuyến cáo lắp đặt chuyên nghiệp, và các vòng đệm phải được thay thế trong quá trình lắp đặt kim phun. Giá trị mô-men xoắn và điều chỉnh phải tuân theo sách hướng dẫn dịch vụ chính thức của Perkins. Sau khi lắp đặt, kiểm tra rò rỉ, chạy không tải không ổn định, khói quá mức, bỏ máy, các vấn đề về áp suất nhiên liệu và hiệu suất dưới tải. Độ sạch của nhiên liệu, tình trạng bộ lọc, khả năng tách nước và tính toàn vẹn của bình chứa là rất quan trọng đối với tuổi thọ của kim phun, vì nhiên liệu bị ô nhiễm, bộ lọc bẩn, nước xâm nhập hoặc bình chứa bị gỉ có thể làm hỏng vòi phun và gây khó khởi động, mất công suất, tiêu thụ nhiên liệu cao hoặc tiếng gõ động cơ. Việc lắp đặt cuối cùng nên được xác minh với số kim phun gốc, số sê-ri động cơ, số cấu hình động cơ và mẫu thiết bị.