Πέρκινς αρχικό Πέρκινς 140-8413 Ενέττης καυσίμου 107-7733 127-8211 0R-8677 για 3116 3126 Μηχανή σκάφους, Ενέττης ντίζελ καυσίμου αρχικός νέος ενέττης

Το Perkins 140-8413 1408413 Fuel Injector GP-Fuel είναι μονάδα αντικατάστασης τύπου OE σχεδιασμένη για τον πετρελαιοκινητήρα Perkins σειράς 3116,με πρόσθετη κάλυψη καταλόγου για τις εφαρμογές κινητήρων Perkins 3114 και 3126Οι εγκεκριμένοι αριθμοί διασταυρούμενης αναφοράς περιλαμβάνουν τους αριθμούς 0R-8867, OR-8867, 127-8220, 7E-6193, 9Y-4982 και 127-8230, οι οποίοι επιτρέπουν την άμεση ανταλλαγή για τους διανομείς, τους φορείς εκμετάλλευσης στόλων,και εργοστάσια επισκευής που διαχειρίζονται μικτά αποθέματαΟ εγχέτης είναι συνήθως τοποθετημένος στο φορτιστή τροχών Perkins 938G και IT38G και χρησιμοποιείται επίσης σε μηχανήματα κατασκευής, βιομηχανικούς κινητήρες ντίζελ, φορτωτές, φορτηγά, γεννήτριες,Βοηθητικοί κινητήρες πλοίων, και εξοπλισμού μεταφοράς γης που χρησιμοποιεί συμβατές διαμορφώσεις Perkins 3116.

Αυτή η συνδυασμένη ένεση παραδίδει μετρημένο καύσιμο ντίζελ στον θάλαμο καύσης με σταθερή ατομικοποίηση, ισχυρή απόδοση σφράγισης και βαριά δομή κατασκευασμένη με τυποποιημένη εγκατάσταση τύπου OE.Υποστηρίζει την προστασία του κινητήρα με τη μείωση της ελλιπής καύσηςΗ ακριβής παροχή καυσίμου και το σταθερό μοτίβο ψεκασμού συμβάλλουν στη διατήρηση ισορροπημένης απόδοσης του κυλίνδρου κάτω από φορτίο,που καθιστούν το 140-8413 κατάλληλο για ατομική αντικατάσταση, πλήρης αντικατάσταση κινητήρα, εξαγωγικές πωλήσεις και αποθέματα διανομέων.

Συνιστάται επαγγελματική εγκατάσταση και τα δαχτυλίδια σφράγισης πρέπει να αντικαθίστανται κατά την εγκατάσταση του εγχέτη.Μετά την εγκατάστασηΕλέγξτε για διαρροές, ασταθή αδρανή λειτουργία, υπερβολικό καπνό, δυσλειτουργία, προβλήματα πίεσης καυσίμου και απόδοση κάτω από φορτίο.και η ακεραιότητα της δεξαμενής είναι κρίσιμη για τη διάρκεια ζωής του ενέττη, δεδομένου ότι το μολυσμένο καύσιμο, τα βρώμικα φίλτρα, η είσοδος νερού ή οι σκουριασμένες δεξαμενές μπορούν να βλάψουν τον ακροφύσιο και να προκαλέσουν δυσκολία εκκίνησης, απώλεια ισχύος, υψηλή κατανάλωση καυσίμου ή κτύπημα του κινητήρα.Η τελική τοποθέτηση πρέπει να επαληθεύεται με τον αρχικό αριθμό του ενέττη, αύξοντα αριθμό κινητήρα, αριθμό διάταξης κινητήρα και μοντέλο εξοπλισμού.