Injecteur de carburant Perkins d'origine Perkins 140-8413 107-7733 127-8211 0R-8677 pour moteur d'excavatrice 3116 3126, injecteur de carburant diesel   injecteur neuf d'origine

L'injecteur de carburant GP-Carburant Perkins 140-8413 1408413 est une unité de remplacement de type OE conçue pour le moteur diesel Perkins série 3116, avec une couverture de référence supplémentaire pour les applications moteur Perkins 3114 et 3126. Les numéros de référence croisée autorisés comprennent 0R-8867, OR-8867, 127-8220, 7E-6193, 9Y-4982 et 127-8230, permettant un échange direct pour les distributeurs, les opérateurs de flotte et les ateliers de réparation gérant un inventaire mixte. L'injecteur est couramment monté sur la chargeuse sur pneus Perkins 938G et l'IT38G, et est également utilisé sur les engins de construction, les moteurs diesel industriels, les chargeuses, les camions, les groupes électrogènes, les moteurs auxiliaires marins et les équipements de terrassement utilisant des configurations Perkins 3116 compatibles.

Cet ensemble d'injecteur délivre du carburant diesel dosé dans la chambre de combustion avec une atomisation stable, une forte performance d'étanchéité et une structure robuste construite selon un ajustement de style OE standard. Il prend en charge la protection du moteur en aidant à réduire la combustion incomplète, la fumée noire ou blanche, les démarrages difficiles, le ralenti irrégulier et le fonctionnement inégal. La précision de la livraison de carburant et le motif de pulvérisation constant aident à maintenir des performances de cylindre équilibrées sous charge, rendant le 140-8413 adapté au remplacement individuel, au remplacement de jeu complet de moteur, aux ventes à l'exportation et à l'inventaire des distributeurs.

Une installation professionnelle est recommandée, et les joints d'étanchéité doivent être remplacés lors de l'installation de l'injecteur. Les valeurs de couple et de réglage doivent suivre le manuel d'entretien officiel Perkins. Après l'installation, inspectez les fuites, le ralenti instable, la fumée excessive, les ratés d'allumage, les problèmes de pression de carburant et les performances sous charge. La propreté du carburant, l'état du filtre, la séparation de l'eau et l'intégrité du réservoir sont essentiels à la durée de vie de l'injecteur, car le carburant contaminé, les filtres sales, l'infiltration d'eau ou les réservoirs rouillés peuvent endommager la buse et provoquer des démarrages difficiles, une perte de puissance, une consommation de carburant élevée ou un cognement moteur. L'ajustement final doit être vérifié avec le numéro d'injecteur d'origine, le numéro de série du moteur, le numéro d'agencement du moteur et le modèle de l'équipement.