Nhiễm bẩn nhiên liệu vẫn là rủi ro chính gây hỏng kim phun cho máy xây dựng Hoa Kỳ khi các xưởng tăng cường kiểm tra hệ thống diesel

Nhiễm bẩn dầu diesel tiếp tục là một vấn đề bảo trì quan trọng đối với thiết bị xây dựng của Hoa Kỳ hoạt động tại các công trường bụi bặm, khu vực lưu trữ xa xôi và môi trường tiếp nhiên liệu di động.

Các bộ phận phun nhiên liệu hiện đại và chính xác về mặt cơ khí phụ thuộc vào nhiên liệu sạch. Nước, các hạt mịn, cặn ăn mòn và các chất gây ô nhiễm khác có thể ảnh hưởng đến kim phun, bơm, van điều khiển và các bề mặt làm kín của hệ thống nhiên liệu.

Do đó, đối với các xưởng, việc kim phun hỏng lặp đi lặp lại nên kích hoạt điều tra hệ thống nhiên liệu thay vì lắp đặt ngay một kim phun thay thế khác.

Nhiễm bẩn có thể xâm nhập vào hệ thống từ đâu

Máy xây dựng thường hoạt động cách xa các cơ sở tiếp nhiên liệu được kiểm soát.

Các nguồn gây ô nhiễm tiềm ẩn bao gồm:

• bể chứa nhiên liệu bẩn;
• ngưng tụ nước;
• thùng chứa nhiên liệu không được đậy kín đúng cách;
• thiết bị chuyển nhiên liệu bị nhiễm bẩn;
• ống dẫn cũ;
• nắp bình nhiên liệu bị hỏng;
• và các quy trình bảo dưỡng bộ lọc kém.

Một kim phun mới được lắp đặt vào một hệ thống bị nhiễm bẩn có thể phải chịu cùng các điều kiện gây hư hại như bộ phận trước đó.

Tại sao chỉ kiểm tra kim phun có thể không đầy đủ

Khi một kim phun được tháo ra sau khi bị hỏng sớm hoặc lặp đi lặp lại, kỹ thuật viên nên kiểm tra hệ thống xung quanh.

Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu

Bộ lọc có thể cung cấp bằng chứng hữu ích về nước, ăn mòn hoặc cặn bẩn nhìn thấy được.

Lịch sử thay thế bộ lọc cũng nên được xem xét.

Kiểm tra mẫu nhiên liệu

Một mẫu nhiên liệu được lấy bằng quy trình thích hợp có thể giúp xác định nước hoặc chất gây ô nhiễm nhìn thấy được.

Yêu cầu về độ sạch nên được đánh giá so với thông số kỹ thuật của hệ thống nhiên liệu áp dụng.

Kiểm tra các bộ phận liên quan

Tùy thuộc vào thiết kế hệ thống, bơm, đường ống, mạch hồi, và các bộ phận điều khiển áp suất cũng có thể cần được kiểm tra.

Chỉ thay thế một bộ phận bị hỏng có thể để nguyên nguồn gây ô nhiễm.

Nhiễm bẩn ảnh hưởng đến việc lựa chọn kim phun như thế nào

Chất lượng nhiên liệu không làm thay đổi mã phụ tùng kim phun chính xác, nhưng nó làm thay đổi quy trình thay thế.

Trước khi lắp đặt một kim phun diesel mới, các đội sửa chữa nên xác nhận:

• mã phụ tùng OE hoặc mã thay thế chính xác;
• khả năng tương thích thiết kế kim phun;
• độ sạch của hệ thống nhiên liệu;
• tình trạng của bộ lọc;
• gioăng lắp đặt;
• và quy trình bảo dưỡng của nhà sản xuất động cơ.

Nếu động cơ sử dụng kim phun được mã hóa điện tử, thông tin mã hóa cần thiết cũng nên được xác nhận.

Ý nghĩa đối với đội xe xây dựng Hoa Kỳ

Các nhà khai thác đội xe ngày càng coi việc thay thế kim phun là một phần của bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu thay vì một sửa chữa riêng lẻ.

Điều này đặc biệt liên quan đến các thiết bị chia sẻ bể chứa nhiên liệu di động trên nhiều công trường.

Nếu nhiều máy gặp sự cố kim phun hoặc bơm tương tự, quy trình lưu trữ và chuyển nhiên liệu nên trở thành một phần của cuộc điều tra.

Đối với các nhà cung cấp phụ tùng B2B, điều này cũng tạo ra nhu cầu về giao tiếp kỹ thuật rõ ràng hơn. Khách hàng cần nhiều hơn là mã kim phun; họ cũng có thể cần các bộ phận làm kín, phụ tùng lọc và thông tin ứng dụng để hoàn thành việc sửa chữa một cách chính xác.

Câu hỏi thường gặp

Dầu diesel bị nhiễm bẩn có thể làm hỏng kim phun không?

Có. Nước và các hạt mài mòn có thể ảnh hưởng đến các bộ phận hệ thống nhiên liệu chính xác. Chế độ hỏng hóc chính xác phụ thuộc vào thiết kế kim phun và hệ thống.

Hệ thống nhiên liệu có nên được kiểm tra sau khi kim phun bị hỏng lặp đi lặp lại không?

Có. Việc hỏng hóc lặp đi lặp lại có thể biện minh cho việc kiểm tra chất lượng nhiên liệu, lọc, bơm, đường ống, mạch hồi và các bộ phận liên quan khác trước khi lắp đặt một kim phun khác.