آلودگی سوخت همچنان یک خطر کلیدی خرابی انژکتور برای ماشین آلات ساختمانی ایالات متحده است زیرا کارگاه ها بازرسی سیستم دیزل را تقویت می کنند
آلودگی سوخت همچنان یک خطر اصلی برای خرابی تزریق کننده برای ماشین آلات ساختمانی ایالات متحده است زیرا کارگاه ها بازرسی سیستم دیزل را تقویت می کنند
آلودگی سوخت دیزل همچنان یک مسئله مهم تعمیر و نگهداری برای تجهیزات ساختمانی ایالات متحده است که در سایت های پر گرد و غبار، مناطق ذخیره سازی دور افتاده و محیط های سوخت گیری تلفن همراه کار می کنند.
اجزای تزریق مدرن و مکانیکی دقیق به سوخت پاک وابسته هستند. آب، ذرات ظریف، بقایای خوردگی و سایر آلاینده ها می توانند بر تزریق کننده ها، پمپ ها، شیرهای کنترل،و سطوح مهر و موم سیستم سوخت.
در کارگاه ها، خرابی مکرر تزریق کننده باید به جای نصب فوری تزریق کننده جایگزین دیگری، تحقیقات سیستم سوخت را آغاز کند.
جایی که آلودگی می تواند وارد سیستم شود
ماشین آلات ساختمانی اغلب دور از تاسیسات کنترل شده سوخت کار می کنند.
منابع بالقوه آلودگی عبارتند از:
- مخزن های کثیف
- تنبو آب
- مخازن سوخت که به درستی بسته نشده اند.
- تجهیزات انتقال آلوده
- لوله های پیری
- کپسول های پرکننده آسیب دیده
- و شیوه های ضعیف سرویس فیلتر.
یک تزریق کننده جدید که در یک سیستم آلوده نصب شده است ممکن است در معرض شرایط آسیب پذیر مشابه قطعات قبلی قرار گیرد.
چرا تنها بازرسی تزریق کننده ممکن است ناقص باشد
هنگامی که یک تزریق کننده پس از خرابی اولیه یا مکرر برداشته می شود، تکنسین ها باید سیستم اطراف را بررسی کنند.
فیلتر سوخت رو چک کن
فیلتر می تواند شواهد مفید از آب، خوردگی یا زباله های قابل مشاهده را ارائه دهد.
تاریخچه تعویض فیلتر نیز باید بررسی شود.
نمونه های سوخت را بررسی کنید
نمونه ای از سوخت که با استفاده از یک روش مناسب گرفته می شود می تواند به شناسایی آب یا آلودگی قابل مشاهده کمک کند.
نیاز به تمیز بودن باید با توجه به مشخصات سیستم سوخت مورد استفاده ارزیابی شود.
اجزای مرتبط را بررسی کنید
بسته به طراحی سیستم، پمپ ها، ریل ها، خطوط، مدارهای بازگشت و اجزای کنترل فشار نیز ممکن است نیاز به بازرسی داشته باشند.
تعویض فقط یک قسمت آسیب دیده می تواند منبع آلودگی را حل نکند.
چگونه آلودگی بر انتخاب تزریق کننده تأثیر می گذارد
کیفیت سوخت شماره قطعات صحیح تزریق کننده را تغییر نمی دهد، اما روند تعویض را تغییر می دهد.
قبل از نصب یک تزریق کننده دیزل جدید، تیم های تعمیر باید تأیید کنند:
- شماره OE یا جایگزین صحیح
- سازگاری طراحی تزریق کننده
- پاکسازی سیستم سوخت
- وضعیت فیلترها
- مهر و موم های نصب
- و روش تعمیرات سازنده موتور.
اگر موتور از تزریق کننده های کد شده الکترونیکی استفاده کند، اطلاعات کد مورد نیاز نیز باید تأیید شود.
پیامدهای آن برای ناوگان ساختمانی ایالات متحده
اپراتورهای ناوگان به طور فزاینده ای جایگزین کردن تزریق کننده را به عنوان بخشی از تعمیرات سیستم سوخت به جای تعمیرات جداگانه در نظر می گیرند.
این امر به ویژه برای تجهیزات که مخازن سوخت متحرک را در چندین محل کار به اشتراک می گذارند، مهم است.
اگر چندین ماشین مشکلات مشابهی در تزریق کننده یا پمپ ایجاد کنند، روش های ذخیره سازی و انتقال سوخت باید بخشی از تحقیقات باشد.
برای تامین کنندگان قطعات B2B، این امر همچنین تقاضا برای ارتباطات فنی واضح تر را ایجاد می کند. مشتریان نیاز به بیش از یک شماره تزریق کننده دارند؛ آنها همچنین ممکن است به اجزای مهر و موم، قطعات فیلتر، قطعات فلتر و قطعات دیگر نیاز داشته باشند.و اطلاعات درخواست برای تکمیل تعمیر به درستی.
سوالات عمومی
آیا سوخت دیزل آلوده می تواند به تزریق کننده ها آسیب برساند؟
بله، آب و ذرات خیس کننده می توانند بر روی قطعات دقیق سیستم سوخت تاثیر بگذارند. حالت دقیق شکست بستگی به تزریق کننده و طراحی سیستم دارد.
آیا باید سیستم سوخت را پس از خرابی مکرر تزریق کننده بررسی کرد؟
بله، شکست های مکرر می تواند توجیه بررسی کیفیت سوخت، فیلتر، پمپ، خطوط، مدارهای بازگشت و سایر اجزای مرتبط را قبل از نصب یک تزریق کننده دیگر توجیه کند.
