مشکلات مکرر تزریق کننده پس از تعویض در تجهیزات محل کار ایالات متحده توجه به مهر و موم، آلودگی و چک سیستم سوخت را تغییر می دهد
مشکلات مکرر تزریق کننده پس از تعویض در تجهیزات محل کار ایالات متحده توجه به مهر و موم، آلودگی و چک سیستم سوخت را تغییر می دهد
هنگامی که یک تزریق کننده دیزل تعویض می شود و همان مشکل موتور به زودی پس از آن باز می گردد، توجه اغلب بلافاصله به بخش تعویض تغییر می کند.علائم مکرر مربوط به تزریق کننده نیز می تواند نشان دهنده نصب است.، مهر و موم، آلودگی سوخت، یا مشکلات کنترل سیستم.
این باعث می شود که رفع مشکل پس از تعویض یک موضوع مهم نگهداری برای تجهیزات محل کار باشد.
ابتدا تأیید کنید که آیا علائم اولیه دوباره ظاهر شده است.
تکنسین ها باید بین یک خطای تکراری و یک خطای جدید تمایز قائل شوند.
به عنوان مثال، ممکن است یک موتور در ابتدا شروع سخت را تجربه کند اما بعداً پس از تعویض تزریق کننده، بیکار شود.
این شرایط ممکن است به مسیرهای تشخیصی متفاوت نیاز داشته باشد.
اطلاعات مفیدی شامل:
- زمانی که علائم جدید آغاز شد
- اینکه آیا کدهای خطای تغییر کرده اند یا خیر.
- دمای موتور
- بار عملیاتی
- فشار سوخت
- و اینکه کدام بطری ها تحت تاثیر قرار می گیرند.
جزئیات نصب مهم است
تزریق کننده های دیزل دقیق به روش های نصب صحیح بستگی دارند.
اجزای مهر و موم
شاشه های مس، حلقه های O، سطوح مهر و موم و اجزای مرتبط باید در صورت مشخص شدن در روش سرویس بررسی و تعویض شوند.
یک سطح مهر و موم آسیب دیده می تواند باعث نشت احتراق یا نشت سوخت حتی زمانی شود که خود تزریق کننده کار می کند.
تورک نصب
قطعات اتصال و قطعات نگهدارنده باید مطابق با روش تولید کننده موتور نصب شوند.
مقادیر گشتاور عمومی نباید در خانواده های مختلف موتور فرض شود.
پاکسازی
سوراخ های تزریق کننده، خطوط سوخت و کانکتورها باید در طول کار از آلودگی محافظت شوند.
محل کار ساختمانی کنترل آلودگی را بسیار مهم می کند.
آلودگی سوخت باید مورد بررسی قرار گیرد
اگر بیش از یک تزریق کننده در یک دوره کوتاه دچار مشکل شوند، تکنسین ها باید سیستم تامین سوخت و فیلتر را بررسی کنند.
آب یا ذرات می توانند به تزریق کننده های جایگزین و همچنین واحدهای اصلی تاثیر بگذارند.
تیم های تعمیر ممکن است نیاز به بررسی:
- فیلترهای سوخت
- مخازن ذخیره سازی
- پمپ های انتقال
- نمونه های سوخت
- اجزای فشار بالا؛
- و مدارهای بازگشت.
شماره بخش و تایید کد
یک تزریق کننده جایگزین ممکن است از نظر فیزیکی مناسب باشد اما هنوز هم برای پیکربندی موتور نادرست باشد.
قبل از نصب، تکنسین ها باید تأیید کنند:
- شماره OE؛
- شماره ی جایگزین
- مدل موتور
- پیکربندی الکتریکی تزریق کننده
- و در صورت لزوم الزامات کدگذاری.
برخی از موتورهای کنترل شده الکترونیکی نیاز به اطلاعات تزریق کننده دارند که پس از تعویض به سیستم کنترل موتور وارد شوند.
روش دقیق باید مطابق با اسناد سرویس خاص موتور باشد.
پیامدهای آن برای کارگاه های تعمیرات ایالات متحده
مشکلات مکرر تزریق کننده یک یادآوری مفید است که تعویض تزریق کننده باید به عنوان یک تعمیر در سطح سیستم مورد توجه قرار گیرد.
برای خریداران B2B، سفارش قطعات درست تنها یک مرحله است. اجزای نصب، کنترل آلودگی، چک های تشخیصی و روش های خاص موتور نیز بر نتیجه تأثیر می گذارد.
این رویکرد گسترده تر خطر جایگزینی مکرر قطعات را بدون شناسایی خطای اساسی کاهش می دهد.
سوالات عمومی
چرا موتور بعد از تعویض تزریق کننده هنوز هم می تواند بد کار کند؟
علل احتمالی شامل انتخاب نادرست تزریق کننده، مشکلات مهر و موم، الزامات کدگذاری، آلودگی سوخت، نقص کنترل فشار، مشکلات سیم کشی یا تشخیص اولیه نادرست است.
آیا باید مهر و موم های تزریق کننده دوباره استفاده شوند؟
الزامات سرویس گیری در هر موتور متفاوت است، اما بسیاری از اجزای مهر و موم در طول نصب تزریق کننده قرار است تعویض شوند.
