Η μόλυνση καυσίμων παραμένει ένας βασικός κίνδυνος βλάβης των εγχέσεων για τα κατασκευαστικά μηχανήματα των ΗΠΑ καθώς τα εργαστήρια ενισχύουν την επιθεώρηση του συστήματος ντίζελ

Η μόλυνση από πετρέλαιο ντίζελ εξακολουθεί να αποτελεί σημαντικό ζήτημα συντήρησης για τον κατασκευαστικό εξοπλισμό των ΗΠΑ που λειτουργεί σε χώρους εργασίας με σκόνη, απομακρυσμένες περιοχές αποθήκευσης και κινητά περιβάλλοντα ανεφοδιασμού.

Το νερό, τα λεπτά σωματίδια, τα υπολείμματα διάβρωσης και άλλα μολυσματικά στοιχεία μπορούν να επηρεάσουν τους ενέττες, τις αντλίες, τις βαλβίδες ελέγχου, τα συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας, τα συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας, τα συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας, τα συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας, τα συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας, τα συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας, τα συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας, τα συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας, τα συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας, τα συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας, τα συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας, τα συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας, τα συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας, τα συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας, τα συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας, τα συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας, τα συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας, τα συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας, τα συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας, τα συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας, τα συστήματα ηλεκτρονικής ενέργειας, τα συστήματα ηλεκτρονικής ενέργειας, τα συστήματακαι επιφάνειες σφράγισης του συστήματος καυσίμου.

Για τα εργαστήρια, συνεπώς, η επανειλημμένη βλάβη του εγχέτη θα πρέπει να προκαλεί έρευνα του συστήματος καυσίμου και όχι την άμεση εγκατάσταση άλλου αντικαταστατικού εγχέτη.

Πού μπορεί να εισέλθει μόλυνση στο σύστημα

Οι κατασκευαστικές μηχανές συχνά λειτουργούν μακριά από ελεγχόμενες εγκαταστάσεις ανεφοδιασμού.

Οι πιθανές πηγές μόλυνσης περιλαμβάνουν:

• βρώμικες δεξαμενές αποθήκευσης·
• συμπύκνωση νερού·
• ακατάλληλα σφραγισμένα δοχεία καυσίμου·
• μολυσμένο εξοπλισμό μεταφοράς·
• σωλήνες γήρανσης·
• κατεστραμμένα καπάκια γεμιστήρα·
• και κακές πρακτικές εξυπηρέτησης φίλτρων.

Ένας νέος ενέκτης που εγκαταστάθηκε σε μολυσμένο σύστημα μπορεί να εκτεθεί στις ίδιες καταστροφικές συνθήκες με το προηγούμενο στοιχείο.

Γιατί η Επιθεώρηση του Ενέκτη μπορεί να Είναι Απλή

Όταν αφαιρείται ένα ένεση μετά από μια πρώιμη ή επαναλαμβανόμενη βλάβη, οι τεχνικοί πρέπει να επιθεωρούν το περιβάλλον σύστημα.

Ελέγξτε το φίλτρο καυσίμου

Το φίλτρο μπορεί να παρέχει χρήσιμα στοιχεία για νερό, διάβρωση ή ορατά συντρίμμια.

Το ιστορικό αντικατάστασης φίλτρων θα πρέπει επίσης να επανεξετάζεται.

Ελέγξτε τα δείγματα καυσίμου

Ένα δείγμα καυσίμου που λαμβάνεται με τη χρήση κατάλληλης διαδικασίας μπορεί να βοηθήσει στον εντοπισμό ορατού νερού ή μόλυνσης.

Η απαίτηση καθαρότητας θα πρέπει να αξιολογείται βάσει της ισχύουσας προδιαγραφής συστήματος καυσίμου.

Εξετάστε Σχετικά Συστατικά

Ανάλογα με τον σχεδιασμό του συστήματος, οι αντλίες, οι σιδηροτροχιές, οι γραμμές, τα κυκλώματα επιστροφής και τα εξαρτήματα ελέγχου πίεσης μπορεί επίσης να απαιτούν επιθεώρηση.

Αντικαθιστώντας μόνο ένα κατεστραμμένο μέρος, μπορεί να μην επιλυθεί η πηγή της μόλυνσης.

Πώς η μόλυνση επηρεάζει την επιλογή του εγχέτη

Η ποιότητα του καυσίμου δεν αλλάζει τον σωστό αριθμό τμήματος του εγχέτη, αλλά αλλάζει τη διαδικασία αντικατάστασης.

Πριν από την εγκατάσταση νέου ντίζελ, οι ομάδες επισκευής πρέπει να επιβεβαιώσουν:

• ο σωστός αριθμός αρχικού εξοπλισμού ή αντικατάστασης·
• συμβατότητα σχεδιασμού του εγχέτη·
• καθαρότητα του συστήματος καυσίμου·
• κατάσταση των φίλτρων·
• σφραγίδες εγκατάστασης·
• και τη διαδικασία συντήρησης του κατασκευαστή του κινητήρα.

Εάν ο κινητήρας χρησιμοποιεί ηλεκτρονικά κωδικοποιημένους εγχέτες, πρέπει επίσης να επιβεβαιώνονται οι απαιτούμενες πληροφορίες κωδικοποίησης.

Συνέπειες για τους αμερικανικούς στόλους κατασκευών

Οι φορείς εκμετάλλευσης στόλων αντιμετωπίζουν όλο και περισσότερο την αντικατάσταση των εγχέσεων ως μέρος της συντήρησης του συστήματος καυσίμου και όχι ως μεμονωμένη επισκευή.

Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για εξοπλισμό που μοιράζεται κινητές δεξαμενές καυσίμου σε πολλαπλά εργοτάξια.

Εάν διάφορα μηχανήματα παρουσιάσουν παρόμοια προβλήματα με τον εγχέτη ή την αντλία, οι διαδικασίες αποθήκευσης και μεταφοράς καυσίμου θα πρέπει να αποτελέσουν μέρος της έρευνας.

Για τους προμηθευτές εξαρτημάτων B2B, αυτό δημιουργεί επίσης ζήτηση για σαφέστερη τεχνική επικοινωνία.και πληροφορίες εφαρμογής για να ολοκληρώσει σωστά την επισκευή.

Γενικές ερωτήσεις

Μπορούν τα μολυσμένα καύσιμα ντίζελ να βλάψουν τους εγχέτες;

Το νερό και τα συστατικά μπορεί να επηρεάσουν την ακρίβεια των συστατικών του συστήματος καυσίμου.

Πρέπει να ελέγχεται το σύστημα καυσίμου μετά από επανειλημμένη βλάβη του εγχέτη;

Ναι. Επαναλαμβανόμενες βλάβες μπορούν να δικαιολογήσουν τον έλεγχο της ποιότητας του καυσίμου, του διήθησης, των αντλιών, των γραμμών, των κυκλωμάτων επιστροφής και άλλων συναφών εξαρτημάτων πριν εγκατασταθεί ένας άλλος εγχέτης.