Một vấn đề bắt đầu phụ thuộc vào thời gian

Một chiếc xe diesel ở Ba Lan cho thấy một mô hình khởi động bất thường.

Sau khi hoạt động bình thường, động cơ có thể khởi động lại mà không gặp khó khăn lớn.

Tuy nhiên, sau khi đỗ qua đêm, sự khởi đầu đầu tiên của ngày đòi hỏi phải bật crank nhiều hơn đáng kể.

Bởi vì rò rỉ bên trong ống phun có thể ảnh hưởng đến sự tích tụ áp suất đường ray, các ống phun ban đầu được coi là một nguyên nhân có thể.

Xưởng đã quyết định tái tạo lỗi trong cùng một điều kiện qua đêm trước khi thay thế bất kỳ thành phần nào.

Tại sao việc ngủ qua đêm lại quan trọng?

Trong một thời gian đậu xe dài, một số thứ có thể thay đổi bên trong hệ thống nhiên liệu diesel.

nhiên liệu có thể chảy về phía bể.

Không khí có thể đi qua một kết nối áp suất thấp yếu.

Áp lực còn lại của đường ray tự nhiên giảm.

Nhiệt độ lạnh cũng có thể làm tăng nhu cầu khởi động.

Điều này có nghĩa là một vấn đề khởi động cứng qua đêm không thể được chẩn đoán đáng tin cậy từ một động cơ nóng một mình.

Kiểm tra buổi sáng đầu tiên

Trước khi khởi động động cơ, kỹ thuật viên kiểm tra hệ thống nhiên liệu áp suất thấp.

Sự chú ý đã được dành cho:

• Bộ lọc;
• ống cung cấp;
• các khớp ống;
• kết nối quay trở lại;
• dấu hiệu rò rỉ nhiên liệu có thể nhìn thấy;
• các khu vực có thể bị không khí xâm nhập.

Xưởng làm việc đặc biệt tìm kiếm các dấu hiệu cho thấy hệ thống nhiên liệu đã mất năng lượng trong khi xe đỗ.

Áp suất đường sắt xoay

Áp suất đường ray được theo dõi trong quá trình khởi động lạnh đầu tiên.

Áp lực tăng chậm hơn dự kiến.

Tại thời điểm này, nhóm đã xem xét cả rò rỉ đầu phun và nguồn cung cấp nhiên liệu áp suất thấp.

So sánh rò rỉ của máy tiêm

Các máy tiêm được so sánh trong điều kiện được kiểm soát.

Không có bằng chứng hỗ trợ ngay lập tức thay thế bộ tiêm đầy đủ.

Điều này chuyển hướng chẩn đoán về phía áp suất thấp.

Tìm nguồn cung cấp nhiên liệu

Kiểm tra thêm đã xác định một tình trạng phía cung cấp cho phép hệ thống nhiên liệu mất năng lượng trong thời gian đậu xe qua đêm.

Kết nối bị ảnh hưởng đã được sửa chữa và hệ thống đã được chuẩn bị cho một thử nghiệm khởi động lạnh khác.

Kiểm tra vào sáng hôm sau

Sau khi xe lại đậu trong điều kiện tương tự, động cơ khởi động bình thường.

Áp suất đường sắt được xây dựng chính xác trong lần quay đầu tiên, xác nhận rằng khiếu nại ban đầu không phải là do một bộ phun bị hỏng.

Tầm quan trọng của mùa đông Ba Lan

Điều kiện vận hành lạnh có thể làm cho các vấn đề cung cấp nhiên liệu cận biên rõ ràng hơn.

Tình trạng pin, độ nhớt nhiên liệu, hỗ trợ phát sáng, lọc, không khí thấm vào và tạo ra áp suất đường ray đều trở nên quan trọng hơn trong khi khởi động ở nhiệt độ thấp.

Kết luận về vụ án

Trường hợp này cho thấy tại sao một khiếu nại bắt đầu khó khăn qua đêm nên được chẩn đoán theo thời điểm triệu chứng thực sự xảy ra.

Bằng cách so sánh nguồn cung cấp nhiên liệu áp suất thấp, trở lại đầu phun và hành vi áp suất đường ray khởi động đầu tiên, xưởng đã có thể tách một nghi ngờ liên quan đến đầu phun khỏi một vấn đề rút lại nhiên liệu.