Ένα πρόβλημα εκκίνησης εξαρτώμενο από το χρόνο

Ένα όχημα ντίζελ στην Πολωνία παρουσίασε ένα ασυνήθιστο μοτίβο εκκίνησης.

Μετά από κανονική λειτουργία, ο κινητήρας μπορούσε να επανεκκινηθεί χωρίς σημαντική δυσκολία.

Ωστόσο, μετά από στάθμευση όλη τη νύχτα, η πρώτη εκκίνηση της ημέρας απαιτούσε αισθητά περισσότερη περιστροφή.

Επειδή η εσωτερική διαρροή των εγχυτήρων μπορεί να επηρεάσει τη δημιουργία πίεσης στη ράμπα, οι εγχυτήρες αρχικά θεωρήθηκαν πιθανή αιτία.

Το συνεργείο αποφάσισε να αναπαράγει το σφάλμα υπό τις ίδιες συνθήκες όλης της νύχτας πριν αντικαταστήσει οποιαδήποτε εξαρτήματα.

Γιατί η συνθήκη όλης της νύχτας είχε σημασία

Κατά τη διάρκεια μιας μεγάλης περιόδου στάθμευσης, πολλά πράγματα μπορούν να αλλάξουν μέσα σε ένα σύστημα καυσίμου ντίζελ.

Το καύσιμο μπορεί να στραγγίσει πίσω προς το ρεζερβουάρ.

Ο αέρας μπορεί να εισέλθει μέσω μιας αδύναμης σύνδεσης χαμηλής πίεσης.

Η υπολειμματική πίεση στη ράμπα μειώνεται φυσικά.

Οι χαμηλές θερμοκρασίες μπορούν επίσης να αυξήσουν τη ζήτηση εκκίνησης.

Αυτό σημαίνει ότι ένα πρόβλημα δύσκολης εκκίνησης όλη τη νύχτα δεν μπορεί να διαγνωστεί αξιόπιστα μόνο από έναν ζεστό κινητήρα.

Πρώτη πρωινή επιθεώρηση

Πριν από την εκκίνηση του κινητήρα, ο τεχνικός επιθεώρησε το σύστημα καυσίμου χαμηλής πίεσης.

Δόθηκε προσοχή σε:

• περίβλημα φίλτρου;
• σωλήνες τροφοδοσίας;
• συνδέσεις σωλήνων;
• συνδέσεις επιστροφής;
• ορατά σημάδια διαρροής καυσίμου;
• περιοχές όπου θα μπορούσε να συμβεί εισχώρηση αέρα.

Το συνεργείο έψαξε συγκεκριμένα για σημάδια ότι το σύστημα καυσίμου είχε χάσει την πλήρωσή του ενώ το όχημα ήταν σταθμευμένο.

Πίεση στη ράμπα κατά την περιστροφή

Η πίεση στη ράμπα παρακολουθήθηκε κατά την πρώτη κρύα εκκίνηση.

Η δημιουργία πίεσης ήταν πιο αργή από την αναμενόμενη.

Σε αυτό το σημείο, η ομάδα εξέτασε τόσο τη διαρροή επιστροφής των εγχυτήρων όσο και την τροφοδοσία καυσίμου χαμηλής πίεσης.

Σύγκριση διαρροής εγχυτήρων

Οι εγχυτήρες συγκρίθηκαν υπό ελεγχόμενες συνθήκες.

Κανένα στοιχείο δεν υποστήριξε την άμεση αντικατάσταση του πλήρους σετ εγχυτήρων.

Αυτό ανακατεύθυνε τη διάγνωση προς την πλευρά χαμηλής πίεσης.

Εύρημα τροφοδοσίας καυσίμου

Περαιτέρω επιθεώρηση εντόπισε μια συνθήκη στην πλευρά τροφοδοσίας που επέτρεψε στο σύστημα καυσίμου να χάσει την πλήρωσή του κατά τη διάρκεια της περιόδου στάθμευσης όλη τη νύχτα.

Η επηρεαζόμενη σύνδεση επισκευάστηκε και το σύστημα προετοιμάστηκε για έναν ακόμη έλεγχο κρύας εκκίνησης.

Επαλήθευση την επόμενη μέρα

Αφού το όχημα παρέμεινε σταθμευμένο ξανά υπό παρόμοιες συνθήκες, ο κινητήρας ξεκίνησε κανονικά.

Η πίεση στη ράμπα δημιουργήθηκε σωστά κατά την πρώτη περιστροφή, επιβεβαιώνοντας ότι η αρχική καταγγελία δεν οφειλόταν σε ελαττωματικό σετ εγχυτήρων.

Συνάφεια του πολωνικού χειμώνα

Οι κρύες συνθήκες λειτουργίας μπορούν να κάνουν τα οριακά προβλήματα τροφοδοσίας καυσίμου πιο εμφανή.

Η κατάσταση της μπαταρίας, το ιξώδες του καυσίμου, η βοήθεια προθέρμανσης, η διήθηση, η εισχώρηση αέρα και η παραγωγή πίεσης στη ράμπα γίνονται όλες πιο σημαντικές κατά τις εκκινήσεις σε χαμηλές θερμοκρασίες.

Συμπέρασμα περίπτωσης

Αυτή η περίπτωση δείχνει γιατί μια καταγγελία δύσκολης εκκίνησης όλη τη νύχτα πρέπει να διαγνωστεί ανάλογα με το πότε εμφανίζεται πραγματικά το σύμπτωμα.

Συγκρίνοντας την τροφοδοσία καυσίμου χαμηλής πίεσης, την επιστροφή των εγχυτήρων και τη συμπεριφορά της πίεσης στη ράμπα στην πρώτη εκκίνηση, το συνεργείο μπόρεσε να διαχωρίσει μια υποψία που σχετίζεται με τους εγχυτήρες από ένα πρόβλημα στραγγίσματος καυσίμου.