Perkins orijinal Perkins 116-5425 Common Rail Yakıt Enjektör Montajı yeni enjektör orijinal yeni enjektör

Perkins C12 dizel yakıt enjektörü 116-5425, Perkins C12, C-12 ve 3196 dizel motor uygulamalarına doğrudan uyum için tasarlanmış bir OEM tarzı yedek bileşen olarak tasarlanmıştır. Doğru yakıt ölçümü, ince atomizasyon ve kararlı yanma sağlamak için üretilen bu enjektör, ağır hizmet endüstriyel operasyonların taleplerine dayanmak için yüksek mukavemetli gövde malzemeleri, aşınmaya dayanıklı iç bileşenler ve güvenilir sızdırmazlık teknolojisi içerir. Ağır hizmet kamyonları, inşaat makineleri, madencilik ekipmanları, dizel jeneratör setleri, denizcilik yardımcı güç üniteleri ve küresel ihracat pazarlarında kullanılan çok çeşitli endüstriyel motor platformları için uygundur.

Bu parça, 0R-4988, 0R4988, 10R-0968, 10R0968, 156-1011, 1561011, 212-3466, 2123466, EX630968, 630968, 176-1145, 1761145, 176-1160, 1761160 ve CA-önekli tanımlayıcılar CA1165425, CA0R4988, CA10R0968, CA1561011 ve CA2123466 dahil olmak üzere kapsamlı bir çapraz referans kapsamına sahiptir. Geniş değişim aralığı, distribütörlerin, filo bakım ekiplerinin ve motor revizyoncularının envanteri konsolide etmelerine ve Perkins C12 yakıt sistemiyle ilişkili birden fazla OE ve yenilenmiş referans için tek bir test edilmiş enjektör tedarik etmelerine olanak tanır.

Uzun hizmet ömrü için operatörler temiz dizel yakıt kullanmalı, yakıt filtrelerini zamanında değiştirmeli, su ayırıcısını boşaltmalı, dış sızıntıları kontrol etmeli, motor yağı durumunu izlemeli, egzoz dumanını gözlemlemeli, rölanti kalitesini kontrol etmeli ve gerektiğinde enjektör akış ve püskürtme testleri yapmalıdır. Zor çalışma, düzensiz rölanti, ateşleme hatası, siyah veya beyaz duman, güç kaybı, yüksek yakıt tüketimi, yakıt vuruntusu, yağda yakıt seyreltilmesi veya motor devri düşmesi gibi yaygın arıza belirtileri, tıkanmış nozullar, iç sızıntı, aşınmış nozül uçları, zayıf atomizasyon, hasarlı contalar veya yanlış yakıt beslemesi anlamına gelebilir ve yakıt basıncı testi, kaçak testi, teşhis taraması, silindir kesme testi, enjektör tezgah testi, conta değişimi, yeniden kalibrasyon veya birden fazla ünite yaşlı veya dengesiz olduğunda tam enjektör değişimi yoluyla giderilmelidir.