Perkins純正 Perkins 116-5425 コモンレール燃料インジェクターアセンブリ 新品インジェクター 純正新品インジェクター
| ブランド名: | Perkins |
| モデル番号: | 116〜5425 |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | $299-$448 |
| 梱包の詳細: | オリジナルの梱包 |
| 支払条件: | T/T、ウェスタンユニオン |
PERKINS燃料噴射装置アセンブリ
,Perkins 116-5425 燃料インジェクター
,パーキンス純正コモンレールインジェクター
Perkins純正 Perkins 116-5425 コモンレール燃料インジェクターアセンブリ 新品インジェクター 純正新品インジェクター
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燃料タイプ |
ディーゼル |
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状態 |
新品アフターマーケット / リビルト品 / オーバーホール済み / テスト済み交換品(在庫状況による) |
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適用エンジン |
Perkins C12 / C-12 ディーゼルエンジン。Perkins 3196 および Perkins C10 アプリケーションにも関連。適合はエンジンシリアル番号、馬力定格、排出ガス構成、燃料システム構成によって異なる場合があります。 |
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インジェクタータイプ |
電子ユニットインジェクター (EUI) – ディーゼル燃料インジェクターアセンブリ |
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品質基準 |
OEMスタイル交換品、精密燃料計量、微細ディーゼル噴霧、高強度インジェクター構造、耐摩耗性内部コンポーネント、信頼性の高いシーリング、テスト可能な性能 |
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梱包 |
個別保護梱包。エンジンセット一式もご要望に応じて対応可能 |
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燃料システム |
直噴ディーゼル燃料システム、電子制御ユニットインジェクター |
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OE番号 |
116-5425 |
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ブランド |
Perkins |
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クロス番号 / ユニバーサル番号 |
116-5425, 1165425, 0R-4988, 0R4988, 10R-0968, 10R0968, 156-1011, 1561011, 212-3466, 2123466, EX630968, 630968, 176-1145, 1761145, 176-1160, 1761160, CA1165425, CA0R4988, CA10R0968, CA1561011, CA2123466 |
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車両 / 機器用途 |
大型トラック、建設機械、鉱山機械、発電、船舶補助動力、産業用エンジン、ディーゼル修理工場、エンジンリビルダー、フリートメンテナンスチーム、およびグローバルパーツディストリビューター。市場には、米国、カナダ、メキシコ、ヨーロッパ、中東、アフリカ、東南アジア、オーストラリア、南米、およびグローバル輸出市場が含まれます。 |
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アプリケーションタイプ |
OE交換品 / ダイレクトフィットメント / クロスリファレンス交換用インジェクター(Perkins C12 ディーゼルプラットフォーム用) |
Perkins C12 ディーゼル燃料インジェクター 116-5425 は、Perkins C12、C-12、および 3196 ディーゼルエンジンアプリケーションにダイレクトフィットメントするように設計された OEM スタイルの交換部品としてエンジニアリングされています。正確な燃料計量、微細な噴霧、安定した燃焼を実現するために構築されており、このインジェクターは高強度ハウジング材料、耐摩耗性内部コンポーネント、および信頼性の高いシーリング技術を採用し、過酷な産業用途の要求に耐えます。大型トラック、建設機械、鉱山機械、ディーゼル発電機セット、船舶補助動力ユニット、およびグローバル輸出市場全体で使用される幅広い産業用エンジンプラットフォームに適しています。
この部品は、0R-4988、0R4988、10R-0968、10R0968、156-1011、1561011、212-3466、2123466、EX630968、630968、176-1145、1761145、176-1160、1761160、および CA プレフィックスの識別子 CA1165425、CA0R4988、CA10R0968、CA1561011、CA2123466 を含む広範なクロスリファレンス カバレッジを備えています。この広範な交換範囲により、ディストリビューター、フリートメンテナンスチーム、およびエンジンリビルダーは、在庫を統合し、Perkins C12 燃料システムに関連する複数の OE およびリビルト参照に対して単一のテスト済みインジェクターを調達できます。
長寿命のため、オペレーターはクリーンなディーゼル燃料を使用し、燃料フィルターをスケジュール通りに交換し、水分離器をドレンし、外部漏れを点検し、エンジンオイルの状態を監視し、排気煙を観察し、アイドリング品質を確認し、必要に応じてインジェクターの流量および噴霧テストを実行する必要があります。始動困難、アイドリング不調、ミスファイア、黒煙または白煙、出力低下、燃料消費量の増加、燃料ノック、オイルへの燃料混入、またはエンジンのデレートなどの一般的な故障症状は、ノズルの詰まり、内部漏れ、ノズルチップの摩耗、噴霧不良、シール損傷、または不適切な燃料供給を示している可能性があり、燃料圧力テスト、リークオフテスト、診断スキャン、シリンダーカットアウトテスト、インジェクターベンチテスト、シール交換、再調整、または複数のユニットが古いまたはバランスが取れていない場合のインジェクター全体の交換によって対処する必要があります。
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連絡先詳細:
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