Inyector de combustible Perkins original Perkins 10R-7236 10R7221 10R7222 10R7225 249-0705 249-0707 249-0708 para C11 C13 345C 345D inyector nuevo original nuevo

El inyector de combustible diésel Perkins C13 listado bajo el número OE 10R-7236? está diseñado para operación de alta resistencia en las plataformas de motores industriales y de camiones Perkins C13. Construido como una unidad de reemplazo reacondicionada original, se cruza con los números 10R-7236, 249-0705 y CA10R7236, lo que permite a los equipos de adquisiciones, distribuidores y talleres de servicio identificar el inyector correcto utilizando múltiples códigos de referencia. El componente está diseñado para proporcionar una dosificación precisa de combustible, una atomización adecuada, una presión de combustión estable y una respuesta constante del motor, lo que respalda aplicaciones exigentes como sitios de construcción, operaciones mineras, flotas fuera de carretera y sistemas de energía industrial.

Este inyector se adapta a camiones articulados Perkins 735, excavadoras 349, cargadoras de ruedas 980L, 980M y 982M, así como a motores de camiones C13 y motores industriales C13 utilizados en entornos de manejo de materiales y equipos pesados. Su compatibilidad con múltiples números simplifica la gestión de inventario para compradores mayoristas y distribuidores de repuestos del mercado de accesorios, mientras que la construcción reacondicionada original ayuda a mantener la confiabilidad del motor, la eficiencia del combustible y el rendimiento de las emisiones en línea con las especificaciones del motor Perkins C13. Ciertas aplicaciones relacionadas de Perkins 980, 982 y C11 / 345C también pueden hacer referencia a estos números, por lo que se recomienda verificar el número de serie de la máquina y la etiqueta del inyector original antes de confirmar el pedido.

Antes de la instalación, limpie el tanque de combustible, las líneas de combustible, los filtros y el riel de combustible, reemplace todas las juntas y anillos tóricos del inyector, y confirme la compatibilidad del número de serie del motor. Durante el mantenimiento, controle el comportamiento de arranque, la estabilidad en ralentí, el color del humo, el consumo de combustible, la potencia de salida y los códigos de falla. Si ocurren síntomas como arranque difícil, funcionamiento irregular, pérdida de potencia o humo excesivo, pruebe el inyector junto con la bomba de combustible, el sensor de presión de combustible, el arnés de cableado y las señales de la ECU. Algunos sistemas C13 pueden requerir codificación, calibración o confirmación de diagnóstico electrónico del inyector después del reemplazo.