Originele Perkins Perkins 10R-7236 Brandstofinjector 10R7221 10R7222 10R7225 249-0705 249-0707 249-0708 voor C11 C13 345C 345D nieuwe injector originele nieuwe injector

De Perkins C13 dieselbrandstofinjector onder OE-nummer 10R-7236? is ontworpen voor zwaar gebruik op Perkins C13 industriële en truckmotorplatforms. Gebouwd als een originele gereviseerde vervangingseenheid, is deze gekruist met de nummers 10R-7236, 249-0705 en CA10R7236, waardoor inkoopteams, distributeurs en serviceateliers de juiste injector kunnen identificeren met behulp van meerdere referentiecodes. Het onderdeel is ontworpen om nauwkeurige brandstofdosering, correcte verstuiving, stabiele verbrandingsdruk en consistente motorrespons te leveren, ter ondersteuning van veeleisende toepassingen zoals bouwplaatsen, mijnbouwoperaties, off-highway vloten en industriële energiesystemen.

Deze injector past op Perkins 735 knikdumpers, 349 graafmachines, 980L, 980M en 982M wielladers, evenals C13 truckmotoren en C13 industriële motoren die worden gebruikt in materiaalbehandeling en zware apparatuur. De compatibiliteit met meerdere nummers vereenvoudigt het voorraadbeheer voor groothandelskopers en distributeurs van aftermarketonderdelen, terwijl de originele gereviseerde constructie helpt bij het handhaven van de betrouwbaarheid van de motor, de brandstofefficiëntie en de emissieprestaties in overeenstemming met de specificaties van de Perkins C13 motor. Bepaalde gerelateerde Perkins 980, 982 en C11 / 345C toepassingen kunnen ook naar deze nummers verwijzen, dus verificatie van het machinemerknummer en het originele injectorkenmerk wordt aanbevolen vóór orderbevestiging.

Reinig vóór installatie de brandstoftank, brandstofleidingen, filters en brandstofrail, vervang alle injectorseals en O-ringen, en bevestig de compatibiliteit van het motormerknummer. Monitor tijdens onderhoud het startgedrag, de stationaire stabiliteit, de rookkleur, het brandstofverbruik, het vermogen en de foutcodes. Als symptomen zoals moeilijk starten, onregelmatig lopen, vermogensverlies of overmatige rook optreden, test dan de injector samen met de brandstofpomp, de brandstofdruksensor, de bedrading en de ECU-signalen. Sommige C13-systemen vereisen mogelijk injectorcodering, kalibratie of elektronische diagnostische bevestiging na vervanging.