Inyector común Denso original  Denso Common Rail DLLA155P1062 Ensamblaje de inyector de combustible diésel 095000-6760 23670-30140 para Hiace 2KD-FTV Sistema de combustible inyector original nuevo

El inyector de combustible DENSO 095000-6760 está diseñado como un reemplazo directo del OEM para las plataformas diésel common rail TOYOTA Serie 4 1KD-FTV 3.0L y 2KD-FTV 2.5L, así como para el motor 1KZ-TE 3.0L. Construido con acero de alta calidad y aleación resistente al calor, el cuerpo del inyector integra ensamblajes de boquilla multiorificio rectificados de precisión y componentes de válvula de aguja resistentes al desgaste para garantizar una consistencia del caudal a nivel OEM. Las características de entrega de combustible calibradas con láser y el diseño avanzado de equilibrio de presión permiten una atomización superior del combustible a presiones de funcionamiento de 1600–2000 bar, mejorando la economía de combustible, reduciendo las emisiones y mejorando la respuesta general del motor en ciclos de trabajo exigentes.

Diseñado para montaje directo en el motor con un par de apriete especificado de 25–30 Nm, este inyector lleva la referencia OE autorizada 23670-0L030 y es totalmente compatible con 23670-30130, 23670-0L040, 23670-30140, 23670-30110, 23670-30120 y 23670-0L050. La tecnología de sellado a alta temperatura y el tratamiento de superficie resistente a la corrosión extienden la vida útil en entornos operativos hostiles, mientras que el rendimiento calibrado de fábrica hace que la unidad sea adecuada para programas de mantenimiento de flotas, aplicaciones de talleres profesionales y operaciones diésel de alta resistencia en transporte comercial, apoyo agrícola, logística minera y despliegues de flotas gubernamentales o militares en mercados globales.

Se recomienda una inspección rutinaria cada 80.000–100.000 km, utilizando filtros de combustible OEM para prevenir la obstrucción de la boquilla y la acumulación de carbonilla. Los síntomas comunes de fallas como fallos de encendido del motor, humo excesivo, fugas de combustible por juntas tóricas desgastadas o baja potencia de salida por desajuste de la ECU se pueden abordar mediante limpieza, reemplazo de juntas tóricas o reprogramación de la ECU, evitando el golpeteo del motor, el daño del turbocompresor y la contaminación del DPF asociados con inyectores de posventa inferiores. Cada unidad está respaldada por una garantía de 12 meses y soporte de disponibilidad global de piezas.