Denso original Denso inyectores de tren común 095000-7400 23670-30220 inyector de diesel para Toyota 1KD-FTV Hilux Prado camión piezas de repuesto nuevo inyector original nuevo inyector

El inyector de combustible common rail DENSO 095000-7400 ofrece un rendimiento de calidad OEM para los motores diesel Toyota 1KD-FTV y 2KD-FTV,fabricados de acuerdo con las especificaciones originales de DENSO para el sistema ferroviario común D-4DConstruido con precisión de la boquilla a nivel de micrón, ensamblaje de boquilla de acero endurecido y revestimiento resistente a la corrosión, este inyector asegura una excelente atomización, funcionamiento estable a alta presión hasta 1800 Bar,sirve como reemplazo directo de las piezas originales 23670-0L040, 23670-30140, 23670-39145, 23670-39095, 23670-39315, 23670-39316,y 23670-39365.

Este inyector está diseñado para una amplia compatibilidad en toda la plataforma diesel Toyota KD, incluyendo Hilux Vigo, Hilux Revo, Fortuner, Hiace, Innova, Land Cruiser Prado,y vehículos comerciales de la serie KDLa tecnología avanzada de control electrónico permite una respuesta del motor más rápida, una mejor eficiencia de combustible, una reducción del humo negro, menores emisiones y una capacidad de arranque en frío confiable.Los componentes internos resistentes al desgaste y un conjunto de magnetos de precisión garantizan una larga vida útil, funcionamiento estable en ralentí y rendimiento de inyección constante en aplicaciones de vehículos comerciales y de pasajeros pesados.

Para una instalación y un mantenimiento óptimos, los técnicos deben verificar la compatibilidad con el equipo original, limpiar el carril de combustible a fondo, reemplazar las almohadillas de sellado,y aplicar ajustes de par calibrado según las especificaciones de servicio de Toyota. Después de la instalación, realizar pruebas de fugas, verificar la presión del carril y realizar la codificación del inyector cuando sea necesario.y la limpieza del inyector mantendrá la calidad de la atomización y evitará problemas comunes como el consumo excesivo de combustible, mala atomización y dificultad de arranque causada por un mal funcionamiento del solenoide o una fuga de combustible de retorno.