Denso Original Denso Common Rail Injektoren 095000-7400 23670-30220 Diesel-Injektor für Toyota 1KD-FTV Hilux Prado Lastwagen Teile neuer Injektor Original neuer Injektor

Der DENSO 095000-7400 Common-Rail-Brennstoffinspritzer bietet OEM-Leistung für Toyota 1KD-FTV- und 2KD-FTV-Dieselmotoren.nach den ursprünglichen DENSO-Spezifikationen für das Common Rail-System D-4D hergestelltDer Spritzer ist mit einer Präzision der Düse auf Mikronebene, einer gehärteten Stahldüsenanlage und einer korrosionsbeständigen Beschichtung gebaut und gewährleistet eine hervorragende Atomisation, einen stabilen Hochdruckbetrieb bis zu 1800 Bar.,und eine gleichbleibende Treibstoffzufuhr unter allen Fahrbedingungen. Er dient als direkter Ersatz für die Originalbauteilnummern 23670-0L040, 23670-30140, 23670-39145, 23670-39095, 23670-39315, 23670-39316,und 23670-39365.

Dieser Spritzer ist für eine breite Kompatibilität auf der Toyota KD Diesel-Plattform, einschließlich Hilux Vigo, Hilux Revo, Fortuner, Hiace, Innova, Land Cruiser Prado,Nutzfahrzeuge der Baureihe KDDie fortschrittliche elektronische Steuerungstechnologie ermöglicht eine schnellere Reaktion des Motors, eine verbesserte Kraftstoffeffizienz, einen geringeren schwarzen Rauch, geringere Emissionen und eine zuverlässige Kaltstartfähigkeit.Verschleißbeständige Innenkomponenten und eine präzise Magnetmaschine garantieren eine lange Lebensdauer, stabiler Leerlaufbetrieb und gleichbleibende Einspritzleistung bei schweren Nutzfahrzeugen und Personenkraftwagen.

Für eine optimale Installation und Wartung sollten die Techniker die Übereinstimmung mit den ursprünglichen Anforderungen überprüfen, die Brennstoffschiene gründlich reinigen, die Versiegelungsschienen austauschen,und kalibrierte Drehmoment-Einstellungen pro Toyota-Service-Spezifikationen anwenden. Nach der Installation Leckageprüfungen durchführen, Schienendruck überprüfen und bei Bedarf die Injektorcodierung durchführen.und Spritzerreinigung wird die Atomisationsqualität aufrechterhalten und häufige Probleme wie übermäßigen Kraftstoffverbrauch verhindern, schlechte Atomisation und Schwierigkeiten beim Starten durch Fehlfunktion des Magnetanschlusses oder durch Leckage des Brennstoffrückgangs.