Перкинс оригинальный Перкинс оригинальный Перкинс Дизельный Инжектор 138-8756 4173013 4563509 4563579 4563589 Для C9.3 Запчасти двигателя Замена для OEM новый инжектор оригинальный новый инжектор

Проектированный в соответствии со спецификациями OEM, топливный инжектор Perkins C9.3 common rail 138-8756 обеспечивает точную атомизацию топлива и постоянное давление впрыска для требовательных промышленных операций.Изготовленные из отвержденной легированной стали с деталями для нагнетателей, выполненными с высокой точностью, эта инжекторная установка обеспечивает калиброванные OEM скорости потока топлива и исключительную коррозионную устойчивость, обеспечивая надежную производительность в строительстве, горнодобывающей промышленности, производстве электроэнергии,и морских примененийКаждый блок проходит строгие испытания на заводе, чтобы проверить однородность распылителя, скорость потока и целостность уплотнения под высоким давлением.

Этот прямой заменяющий инжектор полностью взаимозаменяем с перекрестными номерами 20R-8064, 387-9433 и 10R-7224, охватывающими широкий спектр Perkins C9.3 конфигурации двигателей, включая промышленныеИнжектор подходит для Perkins 336 и 340 серии экскаваторов, 950 и 962 серии колесных погрузчиков, 140 серии двигателя grader,и различные генераторы и оборудование для добычи полезных ископаемыхУстановка проста с использованием существующих точек крепления головки цилиндра.Хотя новые уплотнения и O-кольца всегда должны быть установлены и Перкинс сервисные инструкции по крутящему моменту строго соблюдаются.

Для обеспечения оптимального срока службы операторы должны использовать сверхчистое дизельное топливо, заменять топливные фильтры с рекомендуемыми интервалами, регулярно сливать водоотделители и избегать загрязненных источников топлива.Диагностические процедуры, такие как испытания обратного потока впрыскаДля устранения неполадок рекомендуется проводить анализ с помощью электронного сканирующего инструмента, измерение давления топливной рельсы и проверку электрического сопротивления.Некоторые приложения двигателей могут требовать кодирования ECM или калибровки инжектора после установки для обеспечения надлежащей интеграции системы управления двигателем..