Perkins nguyên bản Perkins nguyên bản Perkins Diesel Common Rail Injector 138-8756 4173013 4563509 4563579 4563589 Cho C9.3 Động cơ phụ tùng thay thế cho OEM đầu phun mới đầu phun mới

Được thiết kế để đáp ứng các thông số kỹ thuật của OEM, máy phun nhiên liệu đường sắt chung Perkins C9.3 138-8756 cung cấp sự phân tử nhiên liệu chính xác và áp suất phun phù hợp cho các hoạt động công nghiệp đòi hỏi.Sản xuất từ thép hợp kim cứng với các thành phần vòi máy chính xác, bộ máy phun này cung cấp tốc độ lưu lượng nhiên liệu được hiệu chuẩn OEM và khả năng chống ăn mòn đặc biệt, đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong xây dựng, khai thác mỏ, sản xuất điện,và các ứng dụng trên biểnMỗi đơn vị trải qua thử nghiệm nhà máy nghiêm ngặt để xác minh sự đồng nhất của mẫu phun, tốc độ dòng chảy và tính toàn vẹn của niêm phong áp suất cao.

Máy tiêm thay thế trực tiếp này hoàn toàn thay thế với số tham chiếu chéo 20R-8064, 387-9433 và 10R-7224, bao gồm một loạt các Perkins C9.3 cấu hình động cơ bao gồm cả công nghiệp, máy phát điện và các biến thể hàng hải. máy phun phù hợp với Perkins 336 và 340 series excavator, 950 và 962 wheel loader series, 140 motor grader series,và các bộ máy phát điện khác nhau và thiết bị khai thác mỏThiết lập là đơn giản bằng cách sử dụng các điểm gắn đầu xi lanh hiện có,mặc dù các con dấu mới và vòng O nên luôn luôn được cài đặt và các thông số kỹ thuật mô-men xoắn dịch vụ Perkins được tuân thủ nghiêm ngặt.

Để có tuổi thọ tối ưu, các nhà khai thác nên sử dụng nhiên liệu diesel cực sạch, thay bộ lọc nhiên liệu theo khoảng thời gian khuyến cáo, thường xuyên thoát nước từ bộ tách nước và tránh các nguồn nhiên liệu bị ô nhiễm.Các thủ tục chẩn đoán như kiểm tra dòng chảy trở lại của đầu tiêm, phân tích công cụ quét điện tử, đo áp suất đường sắt nhiên liệu và kiểm tra kháng điện được khuyến cáo để khắc phục sự cố.Một số ứng dụng động cơ có thể yêu cầu mã hóa ECM hoặc hiệu chuẩn đầu phun sau khi lắp đặt để đảm bảo tích hợp đúng hệ thống quản lý động cơ.