Conjunto de injetor de combustível diesel Perkins original Perkins 173-9379 peça de reposição para sistema de motor OEM injetor novo injetor original novo
| Nome da marca: | Perkins |
| Número do modelo: | 173-9379 |
| Quantidade mínima: | 1 |
| Preço: | $195-$285 |
| Detalhes da embalagem: | embalagem original |
| Condições de pagamento: | T/T, União Ocidental |
Conjunto injetor de combustível diesel Perkins
,Injetor de combustível Perkins 173-9379
,Substituição do injetor de combustível do motor OEM
Perkins original Perkins 173-9379 diesel injector conjunto de combustível peças de substituição para o sistema de motor OEM novo injetor original novo injetor
Tipo de combustível | Diesel |
Condição | Novo Substituto |
Motor aplicável | Perkins C9.3, aplicações para motores diesel C9.3B, C9; alguns catálogos do mercado pós-venda também associam aplicações Perkins 3126, 3126B, 3126E (requer confirmação) |
Tipo de injetor | Conjunto de injetores de combustível diesel de substituição do tipo OE |
Padrão de qualidade | Grau industrial, envio testado, inspecção em vários pontos |
Embalagem | Embalagem neutra ou de marca disponível, embalagem seca selada, opções de embalagem industrial, controlo de lotes rastreável |
Sistema de combustível | Sistema de injecção de combustível diesel comum de alta pressão |
Número OE | 173-9379 |
Marca | Perkins. |
Número cruzado / Número universal | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar ao Conselho e ao Parlamento Europeu, em nome da União Europeia, um relatório sobre a aplicação do Regulamento (CE) n.o 1907/2006 do Parlamento Europeu e do Conselho, relativo à aplicação do Regulamento (CE) n.o 1907/2006 do Parlamento Europeu e do Conselho, relativo à aplicação do Regulamento (CE) n.o 1907/2006 do Parlamento Europeu e do Conselho, relativo à aplicação do Regulamento (CE) n.o 1907/2006 do Parlamento Europeu e do Conselho, relativo à aplicação do Regulamento (CE) n.o 1907/2006 do Parlamento Europeu e do Conselho, relativo à aplicação do Regulamento (CE) n.o 1907/2006 do Parlamento Europeu e do Conselho, relativo à aplicação do Regulamento (CE) n.o 1907/2006 do Parlamento Europeu e do Conselho, relativo à aplicação do Regulamento (CE) n.o 1907/2006 do Parlamento Europeu e do Conselho, relativo à aplicação do Regulamento (CE) n.o 1907/2006 do Parlamento Europeu e do Conselho, relativo à aplicação do Regulamento (CE) n.o 1907/2006 do Parlamento Europeu e do Conselho, relativo à aplicação do Regulamento (CE) n.o 1907/2006 do Parlamento Europeu e ao Regulamento (CE) n.o 1907/2006 |
Aplicação do veículo/equipamento | Excavadoras, carregadoras de rodas, tractores de trilho, grupos geradores, motores auxiliares navais, equipamentos de mineração, máquinas de construção, unidades de potência industrial |
Tipo de aplicação | Reparação de máquinas de construção, manutenção de equipamentos de mineração, serviço de grupos geradores, reparação de máquinas agrícolas, serviço de máquinas auxiliares navais, reconstrução de máquinas industriaiscomércio por grosso de peças diesel, comércio eletrónico transfronteiriço, manutenção de frotas, serviço de sistemas de combustível diesel |
Construído como um substituto direto do estilo OE para o Perkins C9.3, C9.3B e C9 motores a diesel, o conjunto de injetor de combustível 173-9379 / 1739379 é projetado para corresponder às tolerâncias dimensionais originais e requisitos de vedação de alta pressão.A sua cobertura inclui referências cruzadas com 367-4293, 456-3493, 456-3509, 456-3589, 138-8756, 155-1819, 169-7408, 232-1173, 232-1183 e 10R-1265, permitindo aos distribuidores e operadores de frotas consolidar as existências numa única SKU para todas as escavadeiras,carregador, conjunto de geradores e canais de serviço da unidade de energia industrial.
O injetor apresenta uma geometria de carroceria de precisão, componentes internos resistentes ao desgaste, projeto estrutural resistente ao calor,e superfícies de vedação controladas que mantêm padrões de pulverização estáveis e atomização consistente sob entrega de combustível de alta pressão sustentadaCada unidade é submetida a testes de embarque e inspeção em vários pontos para verificar a taxa de fluxo, vazamento e resposta antes da embalagem.Embalagens opcionais neutras ou de marca com controlo de lotes rastreáveis apoiam a distribuição no mercado pós-venda, comércio por grosso de peças diesel e programas de comércio eletrónico transfronteiriço destinados aos mercados de motores auxiliares de construção, mineração, agricultura e marítima.
Antes da instalação, os técnicos devem confirmar o número do injetor antigo, o número de série do motor e a disposição do motor, inspecionar o filtro de combustível, a qualidade do combustível, a pressão do combustível,condição do furo do injetorAs especificações manuais de torque de serviço Perkins devem ser seguidas, com codificação do acabamento do injetor ou programação ECM, quando aplicável,seguido de arranque do sistema de combustível, verificação de fugas e ensaio de carga ou funcionamento seguro para confirmar a estabilidade em marcha lenta, a combustão normal e a ausência de códigos de erro de diagnóstico.
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Detalhes de contacto:
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