Perkins oryginalny 235-1400 Wtryskiwacz paliwa do silników wysokoprężnych 10R-0956 253-0615 355-6110 do C15 Perkins Koparki Maszyny budowlane oryginalny nowy wtryskiwacz

Wtryskiwacz paliwa Perkins 235-1400 został zaprojektowany jako bezpośrednia zamienna dla silników wysokoprężnych Perkins C15, C15 ACERT, C16 i 3406E.Autoryzowane numery OE 235-1400 i 3406E potwierdzają pełną zgodność ze specyfikacjami oryginalnego sprzętu, podczas gdy odniesienia krzyżowe 2351400, 10R1273, 10R0957, 10R1275 i CAT2351400 zapewniają dodatkową wymianę pomiędzy obsługiwanymi platformami silników.Każdy wtryskiwacz jest produkowany z dokładnością wymiarową OEM, umożliwiając prostą instalację bez modyfikacji istniejącego systemu paliwowego.

Zbudowany w oparciu o technologię wysokiego ciśnienia elektronicznego wtrysku (EUI), wtryskiwacz ten zapewnia precyzyjne pomiar paliwa i stałą atomizację w wymagających warunkach pracy.Precyzyjnie obrobione elementy wewnętrzne utrzymują dokładny czas wtrysku, podczas gdy materiały odporne na zużycie i odporne na korozję obróbki powierzchniowe wydłużają żywotność w trudnych warunkach, takich jak kopalnie, żeglugi morskie i pola naftowe.Każda jednostka jest testowana przed wysyłką w celu zweryfikowania przepływu, wzór rozpylania i właściwości ciśnienia, zapewniające stabilne spalanie i zmniejszenie emisji spalin w ciężkich ciężarówkach drogowych, koparkach budowlanych, ładowarkach kołowych, ciężarówkach górniczych,zestawy wytwarzania energii, oraz systemów energetycznych przemysłowych.

Wykorzystanie wysokiej jakości paliwa napędowego, wymiana filtrów paliwa w zaplanowanych odstępach czasu, unikanie zanieczyszczenia wody,i regularnie sprawdzać działanie wtryskiwacza zgodnie z interwałami instrukcji obsługi PerkinsaPodczas instalacji należy oczyścić otwory wtryskiwacza, sprawdzić linie dostaw na zanieczyszczenie, wymienić wszystkie elementy uszczelniające, przestrzegać wartości momentu obrotowego OEM i sprawdzić ciśnienie paliwa po montażu.W przypadku utrzymujących się objawów, takich jak ciężki początek, czarny dym, utrata mocy, bezczynność, zwiększone zużycie paliwa lub błędne uruchomienie silnika,Zaleca się elektroniczną diagnostykę w połączeniu z badaniem przepływu wtryskiwacza i układu rozpylania w celu potwierdzenia stanu wtryskiwacza..