Injecteur de carburant d'origine Perkins  235-1400 pour moteur diesel 10R-0956 253-0615 355-6110 pour excavateur Perkins C15, machinerie de construction, injecteur neuf d'origine

L'injecteur de carburant Perkins 235-1400 est conçu comme un remplacement direct pour les moteurs diesel Perkins C15, C15 ACERT, C16 et 3406E. Les numéros OE autorisés 235-1400 et 3406E confirment la compatibilité totale avec les spécifications de l'équipement d'origine, tandis que les références croisées 2351400, 10R1273, 10R0957, 10R1275 et CAT2351400 offrent une interchangeabilité supplémentaire sur les plateformes moteur prises en charge. Chaque injecteur est fabriqué avec une précision dimensionnelle OEM, permettant une installation simple sans modification du système de carburant existant.

Construit autour de la technologie d'injection unitaire électronique (EUI) à haute pression, cet injecteur offre un dosage précis du carburant et une atomisation constante dans des conditions d'exploitation exigeantes. Les composants internes usinés avec précision maintiennent un calage d'injection précis, tandis que les matériaux résistants à l'usure et un traitement de surface résistant à la corrosion prolongent la durée de vie dans des environnements difficiles tels que les applications minières, marines et pétrolières. Chaque unité est testée en performance avant l'expédition pour vérifier le débit, le motif de pulvérisation et les caractéristiques de pression, garantissant une combustion stable et des émissions d'échappement réduites dans les camions lourds routiers, les excavatrices de construction, les chargeuses sur pneus, les camions miniers, les groupes électrogènes et les systèmes de puissance industriels.

L'entretien régulier soutient la fiabilité à long terme. Les opérateurs doivent utiliser du carburant diesel de haute qualité, remplacer les filtres à carburant aux intervalles prévus, éviter la contamination par l'eau et inspecter périodiquement les performances de l'injecteur conformément aux intervalles du manuel d'entretien Perkins. Lors de l'installation, nettoyez les alésages d'injecteur, inspectez les conduites d'alimentation pour détecter toute contamination, remplacez tous les composants d'étanchéité, suivez les valeurs de couple OEM et vérifiez la pression de carburant après le montage. Pour les symptômes persistants tels que le démarrage difficile, la fumée noire, la perte de puissance, le ralenti irrégulier, l'augmentation de la consommation de carburant ou les ratés d'allumage du moteur, des diagnostics électroniques combinés à des tests de débit et de motif de pulvérisation de l'injecteur sont recommandés pour confirmer l'état de l'injecteur.