Oryginalna nowa wtryskiwarka Perkins 392-9046 do silników Diesla, pasująca do koparek 336EL 336ELN, ciężarówek, części samochodowe, nowa wtryskiwarka, oryginalna nowa wtryskiwarka

Wtryskiwacz paliwa common rail Perkins C9.3 392-9046 / 3929046 jest oryginalnym zamiennikiem typu OE przeznaczonym dla silników Perkins C9.3, Perkins C9.3 ACERT i powiązanych platform silnikowych z rodziny Perkins C9.3. Jest w pełni zamienny z wieloma autoryzowanymi numerami referencyjnymi, w tym 304-3637, 324-5467, 342-5487, 363-0493, 364-8024, 367-4293, 382-0709, 417-3013, 456-3493, 456-3509, 456-3544, 456-3545, 456-3579, 456-3589, 171-9704, 196-1401, 222-5966, 20R-5077, 20R-5078, 20R-5079, 20R-5036, 20R-5073, 20R-5075 i 460-8213, co umożliwia elastyczne wyszukiwanie i globalną dystrybucję na rynku wtórnym.

Ten zespół wtryskiwaczy jest zaprojektowany do precyzyjnego dozowania paliwa, atomizacji pod wysokim ciśnieniem i zrównoważonej wydajności przepływu, wspierając oszczędność paliwa i zgodność z normami emisji dla silników przemysłowych Perkins C9.3B o mocy 250–340 kW / 335–456 KM przy 1800–2200 obr./min. Platforma Perkins C9.3B spełnia normy emisji U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, China Nonroad Stage IV, Japan 2014 i Korea Stage V. Wtryskiwacz nadaje się do koparek Perkins 336E i 336F, maszyn budowlanych, agregatów prądotwórczych, napędów morskich, pomocniczych silników morskich, wsparcia górnictwa, modułów zasilania do ropy i gazu, zastosowań leśnych i obsługi materiałów.

Przed instalacją należy potwierdzić numer części, numer seryjny silnika, konfigurację silnika, konfigurację emisji i wymagania ECM. Wymienić uszczelki i filtry, sprawdzić przewody paliwowe, zamontować wtryskiwacz zgodnie z oficjalnymi specyfikacjami momentu obrotowego i w razie potrzeby zaprogramować kody kalibracji wtryskiwacza. Po instalacji przeprowadzić testy szczelności, testy uruchomieniowe, kontrolę dymienia i kontrolę kodów diagnostycznych. Typowe objawy związane z wtryskiwaczami obejmują trudny rozruch, długie kręcenie, nierówną pracę na biegu jałowym, biały dym, czarny dym, wypadanie zapłonów, niską moc, wysokie zużycie paliwa, nadmierny powrót paliwa i kody błędów wtryskiwaczy.