Perkins Original Perkins 392-9046 Neuer Diesel-Brennstoff-Injektor Fit 336EL 336ELN Bagger Truck Auto Teil neuer Injektor Original neuer Injektor

Der Perkins C9.3 Common-Rail-Kraftstoffinspritzer 392-9046 / 3929046 ist ein Originaltyp OE-Ersatz, der für den Perkins C9 entwickelt wurde.3, Perkins C9.3 ACERT und verwandten Perkins C9.3-Familie-Motorplattformen. Es ist vollständig austauschbar mit mehreren autorisierten Querreferenznummern, einschließlich 304-3637, 324-5467, 342-5487, 363-0493,mit einem Durchmesser von, 367-4293, 382-0709, 417-3013, 456-3493, 456-3509, 456-3544, 456-3545, 456-3579, 456-3589, 171-9704, 196-1401, 222-5966, 20R-5077, 20R-5078, 20R-5079, 20R-5036, 20R-5073, 20R-5075 und 460-8213,Unterstützung der flexiblen Suche und des weltweiten Aftermarket-Vertriebs.

Diese Injektoranlage ist für die präzise Brennstoffmessung, die Hochdruck-Atomisierung und die ausgewogene Durchflussleistung ausgelegt und unterstützt die Kraftstoffeffizienz und die Emissionskonformität für den Perkins C9.3B-Industriemotoren mit einer Leistung von 250 ∼340 kW / 335 ∼456 PS bei 1800 ∼2200 U/minDie Perkins C9.3B-Plattform erfüllt die Emissionsnormen der US EPA Tier 4 Final, EU-Stufe V, China Nonroad Stage IV, Japan 2014 und Korea Stage V.Der Spritzer eignet sich für die Bagger Perkins 336E und 336F, Baumaschinen, Dieselgeneratorensätze, Schiffsantrieb, Schiffshilfen, Bergbauunterstützung, Öl- und Gasstrommodule, Forstwirtschaft und Anwendungen für die Materialbearbeitung.

Vor der Installation müssen die Bauteilnummer, die Seriennummer des Motors, die Anordnung des Motors, die Emissionskonfiguration und die Anforderungen an das ECM bestätigt werden.die Injektoranlage an die offiziellen Drehmomentspezifikationen anpassenNach der Installation Leckageprüfungen, Anlaufprüfungen, Rauchprüfungen und Diagnosekodenprüfungen durchführen.Zu den häufigsten mit der Injektion verbundenen Symptomen gehört ein harter Start., langes Drehen, raues Leerlauf, weißer Rauch, schwarzer Rauch, Fehlzündungen, geringer Stromverbrauch, hoher Kraftstoffverbrauch, übermäßiger Rücklauf und Injektorfehlercodes.