Denso oryginal Denso oryginal Denso Diesel Fuel Injector 095000-6480 Common Rail Injector 095000-6460 095000-6481 RE529118 RE529149 dla John Deere nowy wtryskiwacz oryginalny nowy oryginalny nowy wtryskiwacz

DENSO 095000-6480 common rail wtryskiwacz paliwa wysokoprężnego jest przeznaczony do silnika wysokoprężnego John Deere 6090 9,0 l HPCR, obsługującego ciągniki, koparki, klasyfikatory silników, ładowarki 4WD, kombajny,i opryskiwaczy stosowanych w rolnictwieJako sterowany elektronicznie wysokociśnieniowy wtryskiwacz common railprzyjmuje paliwo pod ciśnieniem z pompy wysokiego ciśnienia przez akumulator kolejowy i dostarcza precyzyjnie zmierzoną ilość paliwa do każdej komory spalania w odpowiednim czasie, wspierając efektywne spalanie, mniejsze emisje, zmniejszenie hałasu i zwiększenie mocy w wymagających cyklach pracy.

Wyprodukowany zgodnie ze standardami OE, wtryskiwacz ten zapewnia stabilny start, niski dym wydechowy, oszczędność paliwa i maksymalny czas pracy maszyny.Każda jednostka jest dostarczana z danymi z badań wtryskiwacza i poddawana dokładnemu dopasowaniu sufiksu w celu zapewnienia prawidłowego montażu i spójnego działaniaWstrzykiwacz umożliwia elastyczną regulację ciśnienia wtrysku, czasu, szybkości i ilości, umożliwiając systemowi zarządzania silnikiem optymalizację spalania w różnych warunkach obciążenia i prędkości.Autoryzowane odniesienia krzyżowe obejmują 095000-6481, 095000-6482, 095000-6483, 095000-6484, 095000-6485, 095000-6486, 095000-6487, 095000-6488, 095000-6489, 095000-5640, RE529149, RE546776, RE528407, DZ100221, SE501947, RE529144, RE529152, RE531492,RE546753, RE522805, RE529150, AP51800 i AP51900.

Właściwa instalacja i konserwacja są niezbędne dla długiej żywotności.wymiana filtra paliwa w zaplanowanych odstępach czasu, zainstalować nowe części uszczelniające i w razie potrzeby ukończyć kodowanie wtryskiwacza; trzymać wtryskiwacz zamknięty, zamknięty, suchy, wolny od pyłu i chroniony przed uderzeniem;zdejmuj osłony ochronne tylko w miejscu montażuPrzed wymianą wtryskiwacza należy wypełnić wstrzykiwacz, aby nie wchodziło do niego brud, zanieczyszczenie wodą, niskiej jakości paliwo, nieprawidłowy moment obrotowy, ponownie używane elementy uszczelniające, uszkodzone przewody i nieprawidłowe kodowanie.sprawdzić filtr paliwa, pompy wysokiego ciśnienia, zawór pomiarowy, czujnik ciśnienia szynowy, zawór obniżający ciśnienie, sprzęgło, układ turbo, układ wchłaniania powietrza, kompresje i polecenia ECU oraz wzór rozpylania testowego, przepływ zwrotny,wyciek, rezystancja, odpowiedź, stan dyszy i stan kodu korygującego.