Oryginalna pompa wtryskowa Denso 095000-6602 Common Rail Diesel do silnika ciężarówki Hino 500 J08E J05D 23670-E0040, dysza wtryskowa, oryginalna, nowa

Wtryskiwacz Common Rail Denso 23670-E0040 / 23670-E0041 to wysokociśnieniowy wtryskiwacz paliwa diesla zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik OE dla silnika HINO J08E 7.68L Euro 4 stosowanego w ciężkich pojazdach użytkowych HINO serii 500. Jest w pełni zamienny z numerami krzyżowymi 095000-6600, 095000-6601, 095000-6602, 095000-6603, 16650Z502A i 16650Z202A, obejmując modele FM8J, FL8J, GH8J i FG8J produkowane w latach 2008-2011. Jako członek rodziny DENSO G3, jest zaprojektowany zgodnie z tą samą specyfikacją co oryginalnie zamontowana jednostka.

Zbudowany w oparciu o technologię Common Rail DENSO, wtryskiwacz zapewnia wysokie ciśnienie wtrysku z precyzyjną kontrolą ciśnienia wtrysku, czasu, szybkości i ilości. Ta precyzja zapewnia lepsze zużycie paliwa, czystsze spalanie, zmniejszone emisje, niższy hałas silnika i większą moc pod obciążeniem. Komponent jest zaprojektowany tak, aby pasował do oryginalnych charakterystyk przepływu paliwa silnika HINO J08E, umożliwiając prawidłowe działanie strategii sterowania ciśnieniem w szynie, gdy wtryskiwacz jest prawidłowo zainstalowany.

Po zainstalowaniu wtryskiwacz musi zostać zakodowany do konkretnego cylindra przez autoryzowany warsztat przy użyciu odpowiedniego sprzętu diagnostycznego. Przed montażem instalator powinien zweryfikować numer OE, kod silnika, model pojazdu, numer VIN lub numer podwozia, typ złącza i wymóg kodowania, a także upewnić się, że układ paliwowy jest czysty, filtr paliwa został wymieniony, gniazdo wtryskiwacza jest czyste i wszystkie części uszczelniające zostały wymienione. Używaj czystego oleju napędowego, regularnie wymieniaj filtry paliwa, zapobiegaj zanieczyszczeniu wodą i chroń złącze elektryczne. Typowe objawy awarii, takie jak trudny rozruch, nierówna praca na biegu jałowym, czarny dym, utrata mocy, wysokie zużycie paliwa i kody błędów ciśnienia w szynie, powinny być diagnozowane poprzez testy wycieku, monitorowanie ciśnienia w szynie, odczyt wartości korekcyjnych wtryskiwacza, inspekcję okablowania, test wkładu cylindra i testy stanowiskowe wtryskiwacza przed uznaniem wtryskiwacza za wadliwy.