ディーゼルインジェクターインレットスクリーンがメイン燃料フィルターとは別に注意が必要な理由
ディーゼル燃料システムでは,高圧部品の上流で過濾が一般的です.
いくつかの注射器の設計には,小さな入口画面または他の局所化されたフィルタ機能も組み込まれています.
この2つの保護形態は,システム内の異なる地点で動作する.技術者は,最近交換された主燃料フィルターが,すべての注射器入口が制限がないことを証明することを仮定してはならない.
メイン フィルタ は 供給 路 を 保護 し て い ます
エンジンの主要または次要燃料フィルター配置は,燃料が敏感な下流部品に到達する前に指定された汚染物質を除去するように設計されています.
その位置,フィルタリング特性,サービス要件は,エンジンの設計に依存する.
メインフィルターは,単一の注射器ではなく,システム全体の燃料供給で動作します.
インジェクター 入口 スクリーン の 位置 は 異なっ て い ます
注入器に入口スクリーンがある場合,それは注入器の燃料入口経路に近い場所に位置する.
その存在と設計は,インジェクタータイプによって異なります.
したがって,より広範な燃料供給が受け入れられるように見える場合でも,特定の注入器に対して局所的な制限が影響を与える可能性があります.
しかし,入口制限の疑いがあるのは,一つのシリンダーが違うように動いているからといって確認できない.
電気,機械,および燃焼に関連する状態は,同様の苦情を引き起こす可能性があります.
主 フィルター を 置き換える こと が 十分 で ない 理由
維持可能なメインフィルターを交換することで,上流のフィルタリングの問題が解決できます.
必ずしも下流に蓄積した物質を 取り除くわけではありません
汚染がインジェクターの入口近くで見つかれば,より広い燃料システムも調査する必要があるかもしれません.修理されたまたは交換された注射器は,同じ未解決の廃棄物源にさらされる可能性があります..
適切な範囲は,エンジン製造者の手順と実際に発見された証拠に依存します.
スクリーン を 即興 に 削除 する こと を 避ける
入り口のスクリーンは,見かけの流れを回復するためにだけ取り外したり,穴を開けたり,変更したりしてはならない.
このような介入は,注射器の意図された保護を変化させ,精密燃料通路に残骸を導入する可能性があります.
画面が別々に使用可能な部品でない場合は,適用される製造者承認の手順に従ってください.
結論
主な燃料フィルタリングと局所化された注射器入口保護は,関連しているが,異なる役割を果たしている.
制限が疑われる場合,技術者はどの部品が修理を必要とするかを決定する前に,その場所と原因を特定する必要があります.
