Iniettore Common Rail per motore diesel Perkins originale Perkins 557-7633 387-9433 per escavatori 330D 336D Ricambi per macchine edili Sostituzione per OEM nuovo iniettore originale nuovo

L'iniettore di carburante Perkins 20R-8064 è un componente di ricambio conforme alle specifiche OE progettato per le serie di motori Perkins C9, C9 ACERT e C9.3, che opera all'interno di un sistema Common Rail ad alta pressione che eroga pressioni di iniezione superiori a 1.600–2.000 bar. Realizzato con componenti lavorati a CNC, controllo delle tolleranze a livello di micron e un gruppo ugello calibrato al laser, questo iniettore garantisce una misurazione precisa del carburante, una migliore qualità della combustione e un ridotto consumo di carburante nelle applicazioni per impieghi gravosi. Con riferimento incrociato ai numeri autorizzati 320-8064, 10R-8056, 10R-8055, 10R-8057, 3208064, 10R8056, 10R8057, 10R8055 e 600–2, l'unità fornisce un montaggio diretto per le esigenze di servizio del motore, ricostruzione e sostituzione aftermarket.

Progettato per ambienti operativi impegnativi, questo iniettore della serie C9 presenta componenti interni temprati, costruzione in acciaio resistente alla corrosione e superfici resistenti alle alte temperature e all'usura per mantenere prestazioni di iniezione stabili e uno schema di spruzzo costante per una lunga durata. La precisione dell'atomizzazione del carburante supporta minori emissioni di particolato e una ridotta produzione di NOx, aiutando gli operatori a soddisfare gli standard di conformità ambientale senza sacrificare la potenza del motore. Ogni unità è testata al 100% delle prestazioni secondo gli standard di qualità OEM, garantendo un funzionamento affidabile in attrezzature per l'edilizia, l'estrazione mineraria, la generazione di energia, la marina e attrezzature industriali generiche.

L'iniettore 20R-8064 è adatto per escavatori, inclusi i modelli 320D, 325D, 330D e 336D, pale gommate come 950H e 966H, livellatrici, bulldozer, pale caricatrici, dumper, frantoi, gruppi elettrogeni principali, di riserva e di emergenza, azionamenti per pompe, compressori, attrezzature di perforazione, motori ausiliari marini, imbarcazioni commerciali, sistemi di irrigazione, attrezzature per la raccolta e trattori di grandi dimensioni. La manutenzione consigliata include l'ispezione giornaliera di perdite di carburante, connettori, rumore del motore e fumo di scarico; ogni 250 ore, ispezione del filtro del carburante, test di bilanciamento dell'iniettore e verifica della pressione del carburante; ogni 500 ore, diagnosi delle prestazioni dell'iniettore, ispezione dello schema di spruzzo e test di flusso di ritorno; e ogni 1000 ore, ispezione completa del sistema di alimentazione, verifica della calibrazione dell'iniettore e pulizia del rail del carburante per garantire affidabilità a lungo termine e prestazioni costanti del motore.