Perkins Original Perkins Original Dieselmotor Common-Rail-Kraftstoffeinspritzdüse 557-7633 387-9433 für 330D 336D Bagger Baumaschinen Ersatzteile für OEM neue Original-Einspritzdüse

Die Perkins 20R-8064 Kraftstoffeinspritzdüse ist eine OE-Spezifikations-Ersatzkomponente für die Perkins C9, C9 ACERT und C9.3 Motorenserie, die in einem Hochdruck-Common-Rail-System arbeitet und Einspritzdrücke von über 1.600–2.000 bar liefert. Hergestellt mit CNC-bearbeiteten Komponenten, Mikrometer-Toleranzkontrolle und einer laser-kalibrierten Düsenbaugruppe, gewährleistet diese Einspritzdüse eine präzise Kraftstoffdosierung, verbesserte Verbrennungsqualität und reduzierten Kraftstoffverbrauch bei Schwerlastanwendungen. Referenziert mit den autorisierten Nummern 320-8064, 10R-8056, 10R-8055, 10R-8057, 3208064, 10R8056, 10R8057, 10R8055 und 600–2, bietet die Einheit eine direkte Passform für Motorwartung, Überholung und Nachrüstungsanforderungen.

Entwickelt für anspruchsvolle Betriebsumgebungen, verfügt diese Einspritzdüse der C9-Serie über gehärtete interne Komponenten, korrosionsbeständige Stahlkonstruktion und hochtemperatur- und verschleißfeste Oberflächen, um eine stabile Einspritzleistung und ein konsistentes Sprühmuster über eine verlängerte Lebensdauer aufrechtzuerhalten. Die präzise Kraftstoffzerstäubung unterstützt niedrigere Partikelemissionen und eine reduzierte NOx-Produktion, was den Betreibern hilft, Umweltvorschriften zu erfüllen, ohne die Motorleistung zu beeinträchtigen. Jede Einheit wird zu 100 % auf OEM-Qualitätsstandards getestet, um einen zuverlässigen Betrieb in Bau-, Bergbau-, Energieerzeugungs-, Schiffs- und allgemeinen Industrieanlagen zu gewährleisten.

Die 20R-8064 Einspritzdüse ist geeignet für Bagger, einschließlich der Modelle 320D, 325D, 330D und 336D, Radlader wie 950H und 966H, Motorgrader, Bulldozer, Baggerlader, Muldenkipper, Brecher, Haupt-, Standby- und Notstromaggregate, Pumpenantriebe, Kompressoren, Bohrausrüstung, Schiffsnebenmotoren, Handelsschiffe, Bewässerungssysteme, Erntemaschinen und große Traktoren. Empfohlene Wartungsarbeiten umfassen tägliche Inspektion auf Kraftstoffleckagen, Anschlüsse, Motorgeräusche und Abgasrauch; alle 250 Stunden Kraftstofffilterinspektion, Einspritzdüsen-Balance-Test und Kraftstoffdruckprüfung; alle 500 Stunden Diagnose der Einspritzdüsenleistung, Inspektion des Sprühmusters und Rückflussprüfung; und alle 1000 Stunden vollständige Kraftstoffsysteminspektion, Überprüfung der Einspritzdüsenkalibrierung und Reinigung der Kraftstoffleitung, um langfristige Zuverlässigkeit und konsistente Motorleistung zu gewährleisten.