Injecteur de carburant à rampe commune pour moteur diesel Perkins d'origine Perkins 557-7633 387-9433 pour excavatrice 330D 336D Pièces de rechange pour machines de construction Remplacement pour injecteur neuf d'origine OEM

L'injecteur de carburant Perkins 20R-8064 est un composant de remplacement conforme aux spécifications OE, conçu pour les séries de moteurs Perkins C9, C9 ACERT et C9.3, fonctionnant dans un système à rampe commune haute pression qui délivre des pressions d'injection supérieures à 1 600–2 000 bars. Fabriqué avec des composants usinés CNC, un contrôle des tolérances au niveau du micron et un assemblage de buse calibré au laser, cet injecteur assure un dosage précis du carburant, une qualité de combustion améliorée et une consommation de carburant réduite dans les applications lourdes. Référencé aux numéros autorisés 320-8064, 10R-8056, 10R-8055, 10R-8057, 3208064, 10R8056, 10R8057, 10R8055 et 600–2, l'unité offre un montage direct pour les besoins de service moteur, de remise à neuf et de remplacement après-vente.

Conçu pour les environnements d'exploitation exigeants, cet injecteur de la série C9 est doté de composants internes durcis, d'une construction en acier résistant à la corrosion et de surfaces résistantes aux hautes températures et à l'usure pour maintenir une performance d'injection stable et un schéma de pulvérisation constant sur une durée de vie prolongée. La pulvérisation de carburant de précision favorise des émissions de particules plus faibles et une production de NOx réduite, aidant les opérateurs à respecter les normes de conformité environnementale sans sacrifier la puissance du moteur. Chaque unité est testée à 100 % en performance selon les normes de qualité OEM, garantissant un fonctionnement fiable dans les équipements de construction, d'exploitation minière, de production d'énergie, marins et industriels généraux.

L'injecteur 20R-8064 convient aux excavatrices, y compris les modèles 320D, 325D, 330D et 336D, aux chargeuses sur pneus telles que les 950H et 966H, aux niveleuses, aux bulldozers, aux chargeuses-pelleteuses, aux tombereaux, aux concasseurs, aux groupes électrogènes principaux, de secours et d'urgence, aux entraînements de pompe, aux compresseurs, aux équipements de forage, aux moteurs auxiliaires marins, aux navires commerciaux, aux systèmes d'irrigation, aux équipements de récolte et aux grands tracteurs. L'entretien recommandé comprend une inspection quotidienne des fuites de carburant, des connecteurs, du bruit du moteur et de la fumée d'échappement ; toutes les 250 heures, inspection du filtre à carburant, test d'équilibre des injecteurs et vérification de la pression de carburant ; toutes les 500 heures, diagnostic de performance des injecteurs, inspection du schéma de pulvérisation et test de débit de retour ; et toutes les 1000 heures, inspection complète du système de carburant, vérification de l'étalonnage des injecteurs et nettoyage du rail de carburant pour assurer une fiabilité à long terme et des performances moteur constantes.