Denso originale Denso Common Rail Injector 095000-5480 095000-5050 Diesel Fuel Injection Valve Assembly RE507860 RE520240 nuovo iniettore nuovo iniettore originale

Il DENSO 095000-5480 è un iniettore diesel ad alta pressione a rotaia comune a controllo elettronico progettato per i motori diesel John Deere 6045, 4045, e 6068 utilizzati nei trattori agricoli,macchine agricoleQuesta unità, costruita come iniettore elettromagnetico common rail DENSO G2S di seconda generazione, funziona a pressioni di iniezione fino a 1800 bar.fornire un controllo preciso della pressione di iniezioneOgni iniettore è identificato da un codice di taratura, che consente all'ECU di applicare correzioni di iniezione accurate per un risparmio di carburante ottimizzato, emissioni minori, riduzione del rumore,e potenza migliorataLe referenze originali, tra cui RE520240, RE520333, RE520220, RE516540 e SE501931, confermano il montaggio diretto per la ricostruzione e il servizio sul campo dei motori John Deere.

Costruito secondo gli standard di fabbricazione originali, l'iniettore di ricambio 095000-5480 è adatto a costruttori di motori, laboratori di iniezione di carburante, distributori di ricambi,e manutenzione della flotta industriale. i numeri di parti alternativi 095000-5481, 095000-5482, 095000-5483, 095000-5484 e 095000-5485 rientrano anch'essi nella stessa famiglia di iniettori,sostenere le ampie esigenze di inventario e di riferimento incrociato B2BLa corretta installazione richiede nuove lavandine di tenuta, un approvvigionamento di carburante pulito e la registrazione del codice di taratura nel sistema di gestione del motore, se del caso.

I sintomi comuni di un iniettore di rotaia comune in avaria includono: avvio difficile, inattivo, fumo nero o bianco, bussare, perdita di potenza, alto consumo di carburante, modalità debole, perdita di carburante, eccessivo ritorno di carburante,e deviazione della pressione del binarioPrima della sostituzione, si consiglia ai tecnici di ispezionare il filtro del carburante, la pompa ad alta pressione, la valvola di controllo dell'aspirazione, il sensore di pressione del binario, il cablaggio e i comandi dell'ECU.L' iniettore deve rimanere sigillato nella sua confezione protettiva fino all' installazione., tenuto asciutto, privo di polvere e protetto dagli urti per preservare l'integrità della taratura.